HADES LEE wrote:
「若駕駛習慣是一樣的，開安全係數比較高的車，相對來說，對車主、乘客與行人的保護都是相對更好的」
...(恕刪)
那些砲有些人好車上手就亂開，只會更危險。(這是事實呀，跑車致死率真的偏高)
但同樣的人爛車上手，不亂開的原因只是怕死，可是，也絕不會變成乖乖T排路隊長。
好車還需好人開才有加成功效，這和氣囊一定要配安全帶是一樣道理。
但，亡命之徒就沒差了，先逃掉再說，管他偷到什麼車，油門踩到底就是了。
一、再好再安全的車，都不是「絕對」安全的，是「相對」安全的。
（我同意, 不曉得是不是針對我的問題. 不過我想並沒有說這兩輛車是絕對安全的, ）
二、所謂「相對安全」的車，是在一定條件下，可以讓駕駛人受到的傷害降到最低。
（是的, 我也同意一定條件下）
三、最後也是最重要的，請開國產車的車主，或是不相信有比較安全的車的朋友，仔細看一下。
「若駕駛習慣是一樣的，開安全係數比較高的車，相對來說，對車主、乘客與行人的保護都是相對更好的」
（是的，我也同意, 同一個駕駛, 開安全系數較高的車是可以提升安全的保護程度.）
這是事實，不要在瞎扯了。這樣會害到很多人的
(抱歉,這是真的是針對我嗎？可能是我的描述有誤, 我想表達的是一個好的駕駛習慣, 才會是安全的車的條件之一, 無論你開車什麼, 同樣的都會對把傷害降到最低. 我想很多人都有迷思, 把 "相對安全" 的車誤認為是”絕對安全“的一切. po 上影片是為了佐證.)
Li-cheng wrote:
「若駕駛習慣是一樣的，開安全係數比較高的車，相對來說，對車主、乘客與行人的保護都是相對更好的」
這是事實，不要在瞎扯了。這樣會害到很多人的
(抱歉,這是真的是針對我嗎？可能是我的描述有誤, 我想表達的是一個好的駕駛習慣, 才會是安全的車的條件之一, 無論你開車什麼, 同樣的都會對把傷害降到最低. 我想很多人都有迷思, 把 "相對安全" 的車誤認為是”絕對安全“的一切. po 上影片是為了佐證.)(恕刪)
先趕快致歉一下，我指的是整個討論串中，很多人講的都在鬼扯蛋
討論串中充斥著數個似是而非的言論
引導閱讀者去同意：
一、安全配備無用，駕駛習慣好，比安全配備更重要!!
二、國產車也是有經過撞擊測試的，所以跟進口車的安全性都是一樣好的!!
三、買國產車是迫於經濟考量，沒錢就不會有安全!
四、百萬以內不會有安全的進口車可以買。
五、經濟考量才是買車的首要考慮條件。先考慮車價，再考慮保養費，最後再去考慮安全性。
六、開車就是比騎機車安全，所以開車已經夠安全了。
上面講的事情，不都是在害人，不都是在造口業嗎?
有什麼事情大得過生命的重要?
(如果有人覺得不同意生命的價值，請不要回文)
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我認為國產車商、政府，不重視國產車的安全，不公布國產車撞擊測試的成績
就是因為消費者不重視安全去造成的
但更奇怪的是，當安全的議題被提出來討論的時候
一堆人就會跳出來開始講上面的數個理由去辯護
但就是不會有人說：「對喔，以前買車都不會注重這個問題，我應該要更注重自己與家人的安全，下次要買有經過公開測試的車款了。」
幫自己以前的行為辯護，幫車商辯護，幫政府辯護，對消費者本身到底有什麼好處?
仔細想想看吧。
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其實你買什麼車，重不重視安全，說穿了關我屁事
我自己不要買就好了
但，就跟所有的公共議題一樣
沒有人關心，沒有人在乎，這個社會就不會進步了
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