為何一直強調操控好的車子都賣不好? (第17頁)

jameschang0228

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161樓

2011-08-22 21:59

ur0720 wrote:
在網上老是看到強調操...(恕刪)

並不是每個人都把操控放第一，對於多數人而言，"車"只是"代步"工具。只要基本安全、省油一些、好保養自然賣得好。

dgg

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162樓

2011-08-22 22:03

lcc06 wrote:
補充一下 ... T...(恕刪)

這種民粹式的說法
只能說，你真的懂嗎？你真的懂車市場嗎？
不過是「何不食肉糜」式的無知吧！
還「補充一下」！

我也幫你補充一下

p111222

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163樓

2011-08-22 22:04

jameschang0228 wrote:
並不是每個人都把操控...(恕刪)

非常的中肯...在下也非常同意...

p12

ForLucky

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164樓

2011-08-22 22:10

stevelee1203 wrote:
你有任何統計數據可以支持你的論點嗎?..(恕刪)

好吧..我+1票
我開車8年而已
我只救過顧路的福特
啊...我是神車車主..每天上下班開10公里山路
我看到的路隊長很多都不是神車哦

chu5955

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165樓

2011-08-22 22:17

ur0720 wrote:
在網上老是看到強調操...(恕刪)

台灣龜車太多，
不按牌理出牌的也不少，
所以很難展現操控優點。

maple7595

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166樓

2011-08-22 22:28

忘記者呼吸 wrote:
只能怪台灣路面像海面...(恕刪)

敢問閣下開的是什麼車阿小弟即使開"船"在路上也不曾檔人路

更別提讓人過!!

MUS

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167樓

2011-08-22 22:31

神戶齊 wrote:
不拿出有力資料來證實自己的"舒適"&"安全"...(恕刪)

請問您拿出什麼有力資料來證明Teana的舒適?

神戶齊 wrote:
NEW TEANA我每個禮拜也會坐一,兩次
至少,我親自坐過呀..

請問您的有力資料 = 因為有坐過?

^^A 請多多指教~

I love MIT

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168樓

2011-08-22 22:43

ur0720 wrote:
在網上老是看到強調操...(恕刪)

操控性不是重點。會不會開車，守不守規矩，龜不龜速才是重點= ="

開法拉力在隧道超速不打方向燈+S型連續闖雙白線超車or一路當路隊長逛大街=>超跑也變成垃圾車

小黃不管開什車，只要是X蛋駕駛，永遠就是X蛋小黃。
這和車沒有直接關係的^^"

拓海開阿樹的車還不是很威?

神戶齊

神戶齊
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169樓

2011-08-22 23:00

MUS wrote:
請問您拿出什麼有力資...(恕刪)

tenan是有主打舒適呀..
座椅設計也不同....
隔音也特別加強

不過我只覺得只是比一般舒適

toyota有針對舒適做了那些特點設計?....請問有沒有其他廠沒有的殺手級創意? ^++^

不然您可以去說carmy比new tenan還舒適..看看大家會有什麼回應 ^++^

我想光那顆得一堆獎的VQ引擎,就很難比較了..

而且

我不是說了嗎?

國產的比舒適是半斤八兩..
toyota有比較舒適到能超越別人嗎?..

所以為了舒適買TOYOTA也不可能
為了安全買TOYOTA更不可能....

當初我老大買TEANA
也是因為他一個開賓士的長輩
陪他去賞車時,試完後就說這台車有賓士的感覺

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

小戚

小戚
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170樓

2011-08-22 23:02

ur0720 wrote:
在網上老是看到強調操...(恕刪)

其實會開車的人,有幾個會了解車的結構,配備,和自己所需求的呢?

我買車時會比較各車廠的用料,講白一點,就是costdown愈少的,

我買的意願就愈高,請問哪一家車廠不用賺錢,每一家都想要省成本

但是省了車體結構與安全性那就太不應該了