Roger17Chen wrote:
問題是舊胎就很非常難說..(恕刪)
沒有人說要裝舊胎阿....
不要命的開法,才會讓前輪打滑很容易..
(路面結冰/有油/砂石之類的例外)
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
Roger17Chen wrote:
當會產生[轉向過度]和[轉向不足]的現象時,
就代表那兩顆抓力不足的輪胎已經讓你失去了[安全開車]的能力與機會....
請注意[轉向不足(Understeer)]是立刻撞出去,你是連反應與救車的距離時間都沒有就再見了....
但是你貼的這張[轉向過度(Oversteer)]則是還能多拖那麼一段才有可能去撞到,
只要駕駛技術不太差的人應該都能穩住方向全身而退的,就算撞到也是撞自己這邊的路邊,
頂多是被後面的車追撞車尾,這就是生與死的差別~~
緊急狀況發生時,只要有能夠用技術來救的時間與距離就有生機,
沒有時間與距離就算技術再好也沒有任何生機....
我再問一次:
1.直接衝到對向跟對向車全速對撞
2.被對向車擦撞車尾後彈回來卡在自己這邊車道,也許會被後面車子追撞車尾
你要選哪一種撞法?? 請回答!!!!
鐵齒!
自己去撞一次就知道新胎要裝前輪還是後輪!
我跑山路轉向過度撞過，所以在這個選擇題我選後輪。
羅傑兄，妙的是，當天還是我前輪新換T1R就馬上上山，轉向不足我減速就救回來了耶，我記得好像也沒有"立刻"撞出去啊!
不過此題的標準答案是四顆全換!
Roger17Chen wrote:
...(恕刪)
既然你問了，基本概念 Slip Angle 你得先知道，再來你就會知道很多文章根本都錯得離譜。
剛好看到好笑的，既然你聽得懂英文，應該知道他的笑點
BBC講笑話
Roger17Chen wrote:
問題是舊胎就很非常難...(恕刪)
你要影片打你臉
影片也找給你了
你說那是美國路況
那 "台灣米其林"官網的連結也給你了
人家清清楚楚講明白了
難道台灣米其林的官網是給美國人看的嗎？
http://www.michelin.com.tw/Home/Interactive-Centre/Tyre-Training-Centre/Tyre-safety-saving-tips
如果我只購買了兩條輪胎，應該如何安裝新胎？
如果您只更換兩條輪胎，請確保新胎被安裝在車輛的後車軸上。原因如下：
新胎能夠提供比舊胎更好的濕地抓地力。
當新胎安裝在後車軸上時，可以減少車輛在濕路面上甩尾或者水漂的風險。
你還能凹下去
你這人的韌性耐力也算一絕
算我輸你了
難怪一開始跟你講的都懶得出聲音了
拜託你去跟台灣米其林反映
"你們官網有誤 在台灣新胎要裝前輪"
"你們提供了錯誤的訊息 會害人家去正面對撞喔"
勁風 wrote:
你要影片打你臉
影片也找給你了
你說那是美國路況
那 "台灣米其林"官網的連結也給你了
人家清清楚楚講明白了
難道台灣米其林的官網是給美國人看的嗎？
http://www.michelin.com.tw/Home/Interactive-Centre/Tyre-Training-Centre/Tyre-safety-saving-tips
如果我只購買了兩條輪胎，應該如何安裝新胎？
如果您只更換兩條輪胎，請確保新胎被安裝在車輛的後車軸上。原因如下：
新胎能夠提供比舊胎更好的濕地抓地力。
當新胎安裝在後車軸上時，可以減少車輛在濕路面上甩尾或者水漂的風險。
你還能凹下去
你這人的韌性耐力也算一絕
算我輸你了
難怪一開始跟你講的都懶得出聲音了
拜託你去跟台灣米其林反映
"你們官網有誤 在台灣新胎要裝前輪"
"你們提供了錯誤的訊息 會害人家去正面對撞喔"
跟他用說的沒用啦 臉皮比坦克還厚阿 看起來不像有念過什麼書 只會google
google 是能讓你碩士博士畢業喔?
她這麼堅持自己沒錯 可以請他向米其林提出告訴
以先前美國案例 勝訴都能賺上億台幣呢
跟我們這些鄉民說半天 根本賺不到半毛
what r u waiting for!?
(但你被反告我就不知道了
)
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