harrison221 wrote:這種文章太有梗了,大...如果後座這位女士沒繫安全帶然後又沒事自己走下車的話,那本版的人可不是要跳起來慶祝了(恕刪) 很有梗..........如果如大大說的那樣。那當初發明安全帶的VOLVO,就沒必要花時間又做善心了。這時候應該沒有幾家車廠願意多花錢採用安全帶了。
瑞典雙雄造車主打"安全", 所以車禍中有人員傷亡, 我就會覺得: volvo saab也不過如此BMW造車主打"高效動力 操控 ", 所以我在路上不管用什麼車巴過他, 我就會覺得: BMW也不過如此M.BENZ造車主打"豪華舒適",所以我坐了暈車, 車上又沒電子花車般的配備, 我就會覺得: M.BENZ 也不過如此百萬名車耶! 撞到還是會受傷, 跑也跑不贏, DVD GPS還要選配我到底是怎麼了? 怎麼那麼見不得別人好?
VOLVO爛車就是爛車~ 大家都別買的好~ 繼續讓他低調~ 當年要不是搞個爆衝事件搞這麼大, 搞不好現在手上沒有個200萬還沒辦法入主VOLVO哩........還好那次搞很大~ 現在才有低調進口品牌可以買
pokerface wrote:國產日系車不談日系車平均剛性不如歐洲車這句話有什麼任何公正數據可以支持嗎? 最近剛好太太座車去做版金,問了師傅對各車廠車身鋼板厚度的問題師傅這麼說;國產、日系車版金都差不多,歐洲車也厚不了多少,但真的是比較硬!個人解讀「硬」的意思,應該是指歐洲車鋼板的「高張應力」...
aquaeuro wrote:請參考此篇車輛底盤剛...(恕刪) 個人不喜歡以試駕經驗來把結論說死畢竟這其中容易參雜主觀因素況且試駕往往樣本數過少容易不夠客觀除非經濟能力過人或是記者或.....有著多樣車種的駕駛經驗我並不清楚大大的情況是如何其實那篇討論我曾看過但當時就有些來源方面的疑問這些數據是由公正第三方測量出還是到處蒐集到的資訊?而且就如你所說裡面很多車款並沒有數據尤其日系車個人認為單一車款當做參考OK但這些並無法得出歐系日系平均剛性誰優的結論