人與停車位之間的關係是很微妙的,尤其在都會區,車子size就是關鍵。在下停車技術普通,camry, cefiro, Mazda 6這一類的中型房車,雙北大部分地方的路邊停車格,在下是用擠進去的,那還是運氣好,擠不進去只好放棄。長度在4.4公尺以下在都會區真的吃香,pickup縮不進這尺寸的啦,除非當年的VW Pointer or Nissan AD or Renault 紅龍。
我也有想過要入皮卡,假設為3.0 柴油,稅金看起來也還能接受但就是有幾個點過不太去或不太瞭解,如下:(1) 外面停車位都不大,且經常遇到長度及高度限制(2) 第二排沒有SUV舒適(3) 貨箱內的貨物如何方便固定而不至於又是撞擊又是磨擦的?(4) 貨箱有遮雨簾造型或顏色問題,好看的好像很少?(5) 貨箱遮雨簾會有漏水問題嗎?(6) 貨箱會有生鏽問題?(7) 愛開快車又喜歡高速鑽來鑽去的人不適合開皮卡?
同樣大台的皮卡跟suv或mpv,通常做到五米的大都是七人座了,幾乎差不多的載貨空間,平時想多載人時,可以載人,要載貨也少不了皮卡多少,如果是我,我也不想多載人還要在後斗曬太陽或淋雨,看到警察還被開單,真的純載貨,那選三噸半吧。而且台灣是台灣,為啥啥鬼東西都要跟國外一樣?????
以前也很哈皮卡在南部又有農地其實好像也有買皮卡的理由後來有一次在公司停車場遇見了一台Ranger問了一下車主及看了一下車內裝發現後排座椅上放了很多雜物我立刻體會到平常一些雜七雜八的東西皮卡沒辦法收納不像轎車可以放後行禮廂後座的空間也不如中大型房車如果改裝後車斗這麼長的車長尺寸那還不如直接買八人座比較實際又有一次搭乘Ranger發現避震很硬很顛之後對皮就破滅了
alphaelf wrote:天龍人的想法,鄉下地區,多的是開pickup 的。 開這台台灣人的首選便宜低稅金好保養省油易停車載貨改裝做生意餐車最原廠又有2人座和多人座版本可選擇改裝又方便上面2台有冷氣夏天停電時必備觀眾要求加圖威力露營車