kazamisa wrote:
那我想反問哪台車高壓(恕刪)
找一下 Youtube ，人家因為網路酸民說『哪台車高壓水柱下沖 20分鐘不會漏水』，
接下來直接衝了 20分鐘，還用試紙測試有沒有漏水。
噴了 20分鐘，漏水了沒？
主人下逐客令了！當初添磚起樓，如今等著笑看樓倒....
CNC-2 wrote:
有可能那些年紀大的, 已經經過大風大浪, 已經很懂車, 知道買一台車需邀考慮很多地方, Mobile01 上老是只考慮一點, 就一直鑽牛角尖說就是因為這點, 所以這台車不能買
這群人也不想跟小屁孩討論為何他會選這台TOYOTA， 因Ｍobile 01 上的人都誤認自己很懂車, 因為他是賣車的
個人的感覺也是這樣
我一年里程數超過4萬公里~每天開高速公路超過100公里
在這幾年路上看到的Focus,Kuga駕駛人幾乎都是40歲以下的年輕人居多
現在的年輕人有一些特點~對自己所選擇的產品感到非常驕傲就在一直在同溫層裡出不來
尤其是在福特版更是明顯~在看福特版就好像在看蘋果版一樣
排他性極強然後任何車輛的缺點幾乎都能自我安慰轉成優點
好像開一台Focus或是Kuga的安全性就能飛天鑽地了一樣~其他品牌的車子都不值一哂
那開Volvo不就更能對開福特的頤指氣使了?
殊不知美國IIHS剛推出25%偏位撞擊時能拿到G的只有三部~其中兩部都是日系車
上一代的Kuga只拿到P!!
這棟樓很多攻擊T牌的帳號點進去看也都是開福特的居多
曾幾何時~幾十年前福特也曾經是國產車裡面掛牌數前幾名的廠牌~尤其是天王星的時代
為何會丟掉這些版圖而被其他日系品牌給搶走?
早期的Mondeo 玻璃變速箱事件到後來的雙離合器跟炸缸以及保固內出保問題在在都影響消費者的觀感跟信任
導致二手車價上不來間接影響到新車市場
福特的對手根本不是那些日系品牌而是自己
是有端出牛肉但還不夠~口碑是要長年累月累積上來的
不然為何計程車很大的比例都是選Toyota不買福特?
這些每天長程的用車人考量的絕對不只是豐富的配備
而是妥善率.養車容易度.二手車價
尤其是前兩點就是福特沒辦法吸引高里程用路人跟一般大眾的青睞的原因
T牌掛了路邊的維修廠幾乎都能修能叫到貨
福特新款的車款行嗎?不需要回廠插電腦嗎?
更荒論在原廠維修廠的數量上~福特更無法跟T牌比擬
展示間維修廠的更新與數量上的建構.品牌的經營.服務的細膩~這些都是需要成本的
當福特也建立起跟T牌一樣規格的後勤之後
新車價是否還能維持現在的售價?CP值還在嗎?
尤其是兩個品牌的總銷售量相差這麼大
可能光零組件拿到的成本就不一樣了
很多事物多一些不同角度的觀察
人生會多很多智慧跟領悟出來
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