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【國內新訊】台灣汽車市場2019年4月銷售報告,Altis攜手RAV4掛牌量將近六千部


chernann wrote: #39
2019年4月和泰汽車國產四柱:ALTIS+YARIS+SIENTA+CAMRY=5千8百31輛

2018年4月和泰汽車國產四柱:ALTIS+YARIS+SIENTA+CAMRY=6千4百59輛

與去年同期比較:衰退628台

(恕刪)


39樓,打字太快,內容更正如下:

2019年4月和泰汽車國產五柱:ALTIS+YARIS+SIENTA+VIOS+CAMRY=5千8百31輛

2018年4月和泰汽車國產五柱:ALTIS+YARIS+SIENTA++VIOS+CAMRY=6千4百59輛

與去年同期比較:衰退628台

Coffee1018 wrote:
這個等級的跨界有幾台有ACC,
您家賣的有嗎?

您家的車體安全性有沒有人家的強啊???...(恕刪)


別再嘴了
車說的這麼好
還不快把你現在的他在抖賣了換一台來開

swc9876543210 wrote:
看福粉批評神A的說...(恕刪)

一隻手指指著別人的時候,四隻手指指著自己!被教訓才知道要改進!最近一堆文章在洗說扭力娘不會比較差,根本在嚴重誤導,睜眼說瞎話!真的是很離譜噁心!什麼『獨立式懸吊真的比較優?』那國外用多連桿是用心酸的嗎?真的很好笑!
trdtinn123 wrote:
別再嘴了
車說的這麼好...(恕刪)

單單KONA的撞擊成績,沒有一台國產SUV(含HR-V),敢出來"嗆"聲!



福粉跟業務真的有夠可笑

以前福特泡人安全性等等我還能接受
因為確實福特是帶頭衝安全的
但這些福粉真的很可笑

以前泡人家沒ESP,補上
沒有六氣囊,補上
沒有盲點,高階標配低階選配
沒有acc,現在全車系標配(同級車?)
車體剛性,提升60%焊點31%,還是一堆嘴砲(雖然我認為還是需要等道路實測)
泡人家沒有獨立懸吊底盤剛性差-TNGA+雙A臂?(雖然操控性上還是輸福特,但避震改下去還是有差的
質疑人家妥善率?笑死人,福特在JD各國家都是輸人還要質疑甚麼...

總結,福特絕對是台好車,頂規的FOCUS更是無人能敵的配備
但中低階的?人家標配TSS,安全配備給得滿滿的還是要嘴

以前一直在砲人家altis底盤不好,用非獨立懸吊,現在自己家用了就要說的好棒棒?
福特賣不好基本上就跟納廠一樣,自以為是的人太多了,太過於臭屁導致這個好的品牌一直上不來

BMW竟然賣輸一堆冷門車

汎德維修保固時

高高在上的態度

選民果然有回應了
trdtinn123 wrote:
別再嘴了車說的這麼...(恕刪)

又不急,
後照鏡每次起動/熄火都還會開/收,怠速含轉速也不抖,
內鍊也沒斷,也不會吐水,

不急不急,哪天想到再去牽就好

ericlee_2001 wrote:
就算以2012的年...(恕刪)

不要汙辱進口車
進口車也是有交車破千台的
請不要用福特六和的銷售量汙辱進口車~謝謝你
台灣消費者不會給第二次機會的

GaryM wrote:
福粉跟業務真的有夠...(恕刪)

沒辦法
只剩下CP360能嘴了
等人家都L2了
就繼續嘴硼鋼%數
神A RAV4一出手一下就稱霸台灣車壇
其他車也不是不好就是價格跟二手價的差距造就這種結果
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