• 22

國產車危機?台灣擬棄守整車關稅 車商要政府「好好想清楚」

政府天天喊綠能、節能減碳 真的嗎 火力全開 還節甚麼能減甚麼碳?????????????????????????????????????????????????????????????

至於降關稅 舉雙手贊成 不看看國慘車品質與車價有成正比嗎
管它降關稅進口車車價降不降 反正買不起
至少可讓國產品牌自我檢討下
我覺得這樣很好啊
讓進口車更具競爭力
讓國產車思考如何提高水平 而不是一味地靠政府保護
就讓國產車跟進口車在都沒有關稅保護的前提下
讓市場來決定適者生存
steven5201314 wrote:
來個真心話大冒險:

以福特來說,7人座 SUV-Explorer真的是一台好車。
但是為了怕打到自己代理的LandRover就是硬把一台好車拖到沒啥價值了才說要國產。
若是台灣福特真有野心早該引進Explorerˋ先將餅作大以爭取國內開發製造,
在國內取消整車關稅正好取得出口好時機。
若只會左邊卡右邊、拿一堆爛產品出來塘塞,真的沒有什麼藉口需要政府保護產業什麼的屁話。

俗話說:海水退了才知道誰沒有穿褲子,大浪來了被淹沒也只是剛好而已。

該是大冒險的時候了.............


老是要求吊車尾的拿龍蝦鮑魚出來請客, 這似乎有失厚道.

賺最多, 車子賣最多的TOYOTA

有沒有將 TOYOTA PREVIA 國產化,熱賣耶

有沒有將 TOYOTA Sienna 國產化,熱賣耶

更別說 TOYOTA Takuma 能見度超高..

為何....

林林小 wrote:
胡扯!!!就舉例鄰近...(恕刪)


胡扯,

香港不用進口零件是因為有個很大的零件生產地就在隔壁,

說別人胡扯前請先看看自己,

維護成本翻3倍不為過,

當台灣成為壟斷或獨佔市場的時候,

進口車商還會為消費者著想嗎?

大大的胡扯.
xcat1976 wrote:
可以暢通讓平輸管道,進口驗車公平,不然代理商還是那幾家,不可能會降價。




要防止進口車商獨大, 將利潤最大化, 平輸管道一定要暢通 ,且驗車程序要簡化, 費用要更低廉.

關稅降了.車價一樣會慢慢上漲.世界上哪有人會嫌錢多的

altezzaclio wrote:
2018/03/27...(恕刪)

這關稅保護幾十年
台灣的汽車產業又有哪些長進?
只會拿到時候會很多人失業來威脅政府
而不知該怎麼讓自己更有競爭力甚至外銷全世界
這麼可悲的企業還是讓他離開台灣吧
樂觀其成!

早該給那些不知好歹的國慘車商一些教訓了~

國產車想生存就不要偷配備,製程好一點不要那麼容易生鏽,價格訂漂亮一點,還是有人會買單...

不然國外那些車廠是怎麼生存下來的?
關稅從17%降到0
一台117萬的進口車
會因此降價到100萬

還是維持117萬
讓車商多賺了這17萬?
南投阿魯咪 wrote:
這關稅保護幾十年
台灣的汽車產業又有哪些長進?
只會拿到時候會很多人失業來威脅政府




所以是要學美國 ,讓台灣再次偉大, 要全面提高關稅, 保護國內所有產業, 這樣可以了吧, 就不會有人失業了???




但事實是, 國內製造業普遍找不齊人員, 並非失業率很嚴重, 不要搞錯重點了!

根本就是肥貓集團的翻版 ,日子過太好, 因為有關稅大傘保護了幾十年, 天天都是太平盛世!

還出言恐嚇大眾, 當大家都是無知嗎?
  • 22
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?