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常聽到歐洲車底盤穩, 怎麼感受?

座一次船, 然後做一次汽車, 兩種感覺記憶起來! 日系車通常就是形容成船的感覺, 歐系車通常就是形容成車的感覺~ 結案
pighouse wrote:
3.從以上兩點可以看出,同級車來比較,日系車相當極端,不是偏向舒適,就是力求極限
歐洲車則比較尋求中庸
常常操控排名第一會是日本車,但最後也很可能是日本車....(恕刪)

所以說, 樓主這種"歐日系"的問法本就是外行, 而後面還可以回應一大堆看似滿滿的心得感受的文章, 這種討論區水準還真是蠻糟糕的

以底盤反應來說
Honda/Mazda是一掛的, 追求極度靈敏的操控反應, 比大多數歐洲車都更激進
Toyota/Nissan/Suzuki是一掛的, 非常遲鈍的操控反應, 比號稱操控遲鈍的歐洲車更遲鈍 (ex: volvo)

歐洲車大都比較偏中庸, 幾乎都介於上兩種特性中間

ps: Toyota TNGA平台的車款似乎有把操控反應調的靈敏些了, 雖然還是在偏遲鈍的這一半邊, 但是沒有犧牲舒適性, 例如Prius4舒適性就比Altis好, 有機會可以去試試Prius4或CHR
fit 130 叫很大聲 速度又上不去 又晃

MB歐系 我大概開180才有 FIT那種不安定感一半


在比較一個山路

我每天山路上班 fit 70過彎 你整個人要用力維持坐姿 整台車快翻掉

歐系 70過彎 感覺稍微有傾斜 少了這種不舒適感 你有更多精力注意在駕駛上


神A 和 Focus比 應該很容易判斷 立馬有感
租兩種車,非假日或半夜去試一下 北宜就知道差異了
altis
focus


另一種試法,在高速公路,開140~150高下立判
vios 110就有很快的速度感。而不敢再快,那種不穩的不安定感。
fiesta開到150..沒有特別的感覺速度感,因為穩!!

但在20~40低速,尤其是路爛的市區,就反過來了。
vios彈呀晃呀很舒服
fiesta,就硬硬的回彈

我覺得看需求啦,要熱血點,ford真的是平價的好選擇
要舒服的晃呀晃面對市區路況,日系車真的很「舒適」

meridian wrote:
所以說, 樓主這種"...(恕刪)


在我看來是一堆鍵盤開車的鄉民
還有人拿fit vs mb 我看我也是醉了~~
去試過會比較明顯
尤其先試歐系 再馬上換試日系
那路面回饋的落差感還滿明顯的
不過不得不說福特的地盤算是很優秀了
focus/Mondeo都不錯
...直接去約試乘

一樣的路線、一樣的操車方式

德系或是歐系的底盤真的就贏在底盤紮實跟穩定度 過彎、剪車道之類的,之前還有影片在測試車輛在連續過交通錐的時候的差異比較

日系的底盤會偏舒適,激烈操駕沒那麼好用。

當然價格帶要在差不多的等級下去評比!!

這樣的感覺在操車越激烈越顯得出差異,在價格100萬以下的車款差異更明顯。

但是,真的需求跟考量來決定你要的車款,像我昨天就自婊自己了 



YC2016 wrote:
在我看來是一堆鍵盤開...(恕刪)


fit日系車
mb歐系車
人家mb說不定是指a系列

這樣比哪里有問題@@?
醉什麼??
不知道是哪裡看到有廣告文?跟幾個朋友之間的車交換試駕的經驗就是有如此明顯的差別,再架起底盤看避震系統就會看到明顯差異在哪裡了.
十幾年福斯PASSAT VR6我也開過幾年,底盤厚重紮實但靈活度確實不如現在的FOCUS跟MAZDA3.所以平價車還是回歸底盤與避震系統設計差異吧!

法客 wrote:
憑啥說沒幾個講到重...(恕刪)
做看看正牌進口歐洲車就知道嚕!國產和進口歐系根本天與地,平價車就沒什麼差別了
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