我愛柴油車~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
優點:扭力/省油錢
缺點:保養很貴! 環保?看底下!!!
大家要環保點
就要從自我做好~~~~~~~~~~~~
光是垃圾不亂丟...
菸蒂不亂丟
不做分類
不要開車,不要做別人車,從今天起改走路上班
不要吹冷氣
XXX媽XXX,告訴從出生我們就在毒害地球了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
不管是汽油還是柴油還是純電力,都會汙染地球!!!!!
現在連吸空氣得癌症都是我們自己害的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
從自身做起吧!各位<每次我去夜市地上一堆垃圾>
如果你只是討論柴油會不會害死地球害死周圍的人,那全世界很多事情都可以拿來比較!!煙呢?為什麼政府不要取締抽菸的?
2手煙還不是害自己跟害別人
PS:一開始就在講優點跟缺點 ,講到環保...全世界每個人都是毒害地球的癌症份子,
不管幾期都是柴油/汽油/全世界很多都會排放廢氣
世界會一直進步/環境只會一直退步
s8013216 wrote:
優點:扭力/省油錢
缺點:保養很貴! 環保?看底下!!!
柴油引擎本來黑煙就多,本來就不環保....
但是時代在進步,就算不環保的東西,也要變環保
尤其在歐洲上個世紀末到這個世紀初,政策性的猛推柴油方案
所以相關的環保對策,也算齊全...
不過齊全歸齊全,這一切也是需要代價的....
嬌嫩的共軌直噴,貴氣逼人的碳粒子濾清器,都是為了兼顧性能,油耗與排汙的"不得不"呀
1.為什麼不先禁柴油大貨車和大巴
2.或是既然汽車也會排出有害氣體，那乾脆汽油車也不要開了，反正汽柴油車都汙染環境
先把柴油車和汽油車誰比較污染的問題撇開，我想說的是，無限上綱、因噎廢食的言論對我們的社會並沒有幫助。都不開車並沒有辦法解決大家移動的需求，全面禁止柴油貨車也並沒有辦法解決物品運輸的需求。
難道說要廢核時，就要因為核能發電有輻射的危害、火力發電有空氣汙染、太陽能發電在製造過程中已造成環境汙染、風力也會破壞自然環境等理由，所以提倡乾脆全台灣都不要用電？我再次強調，無限上綱、因噎廢食的言論對我們的社會並沒有幫助，很多事情並沒有完美的解決方案，我們當然想出一個最好的折衷辦法。
目前大貨車的油電或柴電還不普及，汽油引擎也不太適合裝在貨車上(其實也有汽油的大貨車)，所以無論汽油柴油哪種比較汙染，目前柴油引擎的不取代性依舊很高，對於需要商用車的人來說，自然選擇性不多。但是針對一般房車，大家還有選擇，世界上不是只有柴油車或只有汽油車，大家可以選擇這兩者之一，或是油電車甚至純電動車。若大家都有通勤需求，除了儘量搭乘大眾交通工具、騎乘腳踏車之外，如真的要買車開車、解決交通需求時，是否懇請大家，為了自己和家人的健康，無論是汽油車或柴油車，能否選擇一輛汙染較少的車？此外，如果不是有特殊的需求，是否不要購買SUV，改買重量和風阻都比較低的房車或WAGON(旅行車款)？
雖然隨著科技進步，歐洲正在檢討用車的習慣，即便在VW事件後，我依然對德國人處理事情嚴謹的態度感到有信心(德國人也認為這是國恥)。所以無論柴油車的後續發展怎樣，只要柴油科技沒問題，德國人絕不可能放棄；但若柴油科技有問題，他們也絕對不戀舊。所以其實不需要大家爭的臉紅脖子粗，光是看德國對於柴油車的後續發展就可以了解柴油的實際狀況了。
此外，我還想再提一下科技所帶來的改變。我之前提到過柴靜的"穹頂之下"，裡面最震撼我的不是柴油車的問題，而是其實霧霾的問題數十年前就有了，以前大家都以為那只是霧氣，是一種自然現象，霧氣之下的風景還帶有朦朧美感，隨著環保與醫療的科技進步才發現那根本就是有害的汙染物質，才開始去追霧霾的汙染源。而兩百多年來，龍山寺總是香火鼎盛，煙霧的濃度幾乎和興旺成正比，記得小時候進去都要拿二三十支香，隨著環保與醫療的科技進步，現在大家都知道這些有害健康，如今香爐省剩下3座，而行天宮更是全面禁香，各種廟會時環保團體更是派人監測PM數據，超標便會開罰。我提這個的重點不是PM致不致癌的問題，而是科技可能會隨時改變我們原本對於這個世界的了解；原本以為無害的霧氣，其實是危害健康的殺手。
另一個重點是，通常家中決定購買何種車輛的決定權是男性，而根據高雄榮總最新研究顯示，女性因為基因的關係，即便都不抽菸，女性罹患肺癌的機率是男性的六倍！我懇請這些男人、丈夫、爸爸、長輩、子女們，有買車的需求時，能否多為自己的女朋友、妻子、女兒、孫女、媽媽想想，不要因為自己一時的快感、想省油錢，就犧牲他們的健康；也不要因為自己生活未婚也沒有家人和女朋友，就去犧牲別人的女朋友、妻子、女兒、孫子、媽媽的健康。也希望看到此篇文章的婦女們，能要求爸爸、丈夫、兒子在買車時仔細思考研究，不要無意間加重傷害了家人和他人的健康。
yww wrote:
另一個重點是，通常家中決定購買何種車輛的決定權是男性，而根據高雄榮總最新研究顯示，女性因為基因的關係，即便都不抽菸，女性罹患肺癌的機率是男性的六倍！我懇請這些男人、丈夫、爸爸、長輩、子女們，有買車的需求時，能否多為自己的女朋友、妻子、女兒、孫女、媽媽想想，不要因為自己一時的快感、想省油錢，就犧牲他們的健康；也不要因為自己生活未婚也沒有家人和女朋友，就去犧牲別人的女朋友、妻子、女兒、孫子、媽媽的健康。也希望看到此篇文章的婦女們，能要求爸爸、丈夫、兒子在買車時仔細思考研究，不要無意間加重傷害了家人和他人的健康。
這個主因是
二手煙...
炒菜油煙...
但是您的說法好像全部都推給柴油車帶來的汙染，坦白講有失公允。
而且歐洲國家未來要禁的是,非純電以外的車種,但是您卻把重點放在柴油車。
柴油車跟汽油車跟油電車都是未來被淘汰的車款，純電車才是趨勢．．．
銀噹•馬汀 wrote:
這個主因是
二手煙...
炒菜油煙...
但是您的說法好像全部都推給柴油車帶來的汙染，坦白講有失公允。
而且歐洲國家未來要禁的是,非純電以外的車種,但是您卻把重點放在柴油車。
柴油車跟汽油車跟油電車都是未來被淘汰的車款，純電車才是趨勢
完全認同銀噹•馬汀所言，同樣被列為一級致癌物的煙是另一個大問題，問題甚至比柴油車更大。我在個人所住的社區，也是積極的宣導二手菸和三手菸的危害、相關公告都是由我製作的，只是因為這篇文章發在柴油相關的討論，並不是要把所有的污染推給柴油；相對的，在宣導二手菸的同時也不是要把所有的空氣汙染推給二手菸，因為還有許多的交通和工業空氣汙染。
也如同我提到的，我認為德國的做法非常具有參考價值，目前他們的目標是2030淘汰所有的汽柴油車、朝全電動化發展，畢竟德國是全世界再生能源最多的國家，全動電化可說魚幫水、水幫魚。只是在台灣多久能辦到？2030、2040、2050？在還沒辦到之前這十幾年時間，難道我們還繼續買柴油車？
orangebear1006 wrote:
您這個論點非常可笑
肺癌跟開56期柴油車有何關聯??
研究報告在哪邊??
您是整天趴在排氣管吸嗎?
NOX不致癌，但是"柴油車廢氣"這樣的混合物事列在一級致癌物的。
orangebear1006 您可是比歐洲研究專家、醫生、官員、車廠技術人員都專業的柴油車知識分子，換您說看看，"柴油車廢氣被列為一級致癌物"和56期柴油車不相關的研究報告在哪裡？
我也說過，無限上綱的言論並沒有幫助，如果有幫助，那也換我請問您，既然大家不是整天都趴在排氣管呼吸，是否也不需要DPF降PM？是否也不需要SCR和尿素來降NOX了？是否也不需要訂定歐盟幾期的標準、全部廢除回歸歐盟1期就好了？是否VW等大廠不需要作弊、不需要被罰款？各國政府也不需要限制柴油車了？
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