解決雪隧龜速車的新想法~~ACC專用車道!! (第16頁)

recyko

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151樓

2015-08-06 21:32

deanany wrote:
日前新聞報導雪隧因...(恕刪)

太搞笑了吧！

那東西能盡信嗎？

電子產品良率不用考慮嗎？

VOLVO S60新車發表，專程展示ACC時

才在眾家媒體前出糗撞車

只要有任一輛出差錯就得狂塞

如果不巧還起火

那麼提案的官就得提頭了！

tada362001

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152樓

2015-08-06 21:33

dgame wrote:
看來您沒有塞在雪隧...(恕刪)

我住宜蘭

每個禮拜來回台北差不多五百公里

才真的覺得

把最低速限拉高比較實在

整天在那邊廣播是有甚麼用

noritsu

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153樓

2015-08-06 21:39

改成履帶帶動好了
所有車不准踩油門
全由地面履帶控制
都不會有超速跟龜速的

choakai

choakai
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154樓

2015-08-06 21:47

刪文

Chingpo

Chingpo
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155樓

2015-08-06 21:49

deanany wrote:
日前新聞報導雪隧因...(恕刪)

不如改在一定時間內需走完,如果超過時間就罰10倍。
發生事故就終身禁止駕車進入雪隧。

SuperMK3

SuperMK3
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156樓

2015-08-06 21:53

真不知道是哪門子的想法
無言
TOYOTA專用車道還比ACC的車子還要多....

PrinceAzhe

PrinceAzhe
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157樓

2015-08-06 22:02

yur0228 wrote:
龜速車並不是雪隧的最大問題....問題在於車流量太多

龜速車絕對是雪隧最大的問題不用懷疑

八月二十

八月二十
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158樓

2015-08-06 22:07

哈哈哈哈
還好你不是政府官員
不然這ACC專用車道將會比中港路BRT還要神XD

rtx_itd

rtx_itd
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159樓

2015-08-06 22:07

國五平原段的速限是90，跟雪隧裡面一樣，這問題比較不大
但是往台北方向，出雪隧之後速限卻從90掉到80
這樣的設計，在車流量大的時候應該很難不塞車
再加上很多駕駛人還停留在雪隧的速限是70/80跟要保持50公尺的車距

chieh-ccw

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160樓

2015-08-06 22:09

deanany wrote:
日前新聞報導雪隧因...(恕刪)

台灣人開車大多數一進到隧道(國3)車速(限速110)就自動降低到(100或90)了,真搞不懂為何要降低速限?

而且隧道內又不可以變換車道,會塞是理所當然的事

所以在這種環境下,塞車問題,無解~

雪隧解決之道~唯有,提高速限至110,隧道內可變換車道,這兩點開放,就可改善塞車問題