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年假國道塞車. 這政府的解決之道就是漲價.

個人看法:
問題根本在台灣車輛太多~~,應提高牌照稅燃料稅高過路費<--這鐵定被砲
中央及地方政府的配套--> 大眾運輸工具的普及到各地域性,針對年節給予免費或特別優惠
時段尖峰時段收費提高,離峰時段折扣倒是目前最佳不涉及太廣問題的方法,再蓋一條等這...又會陷入筆戰,

台灣人的特性喜歡享受但不希望自己不方便....就像希望能跟歐美的社會福利政策一樣卻不想提高所得稅....嘆...誰執政都依樣拉~~
禁止牛頭牌的龜龜車進入國道 不就解決了

拜託動動腦好嗎?

解決之道就是開放機車行駛

這麼簡單的問題還不知道

開車台北高雄來回一趟, 油錢加過路費算 2000 好了,
高乘載 3 人計算, 坐高鐵來回高雄台北, 要 8000 多..

高速公路就算收費漲 3 倍, 大家也是會開車.
早就說過了,
模擬城市2000

叫你往哪去就往哪去..
看那些車流像螞蟻一樣跑來跑去
還真有趣...
今年一月結婚,是第一次回娘家。

除夕前一天,下午二點半出發,下到中和交流道載自己的弟弟與妹妹們,向舅舅拜早年,回到家是七點半,沒塞!

初二第一次回娘家,零時零點出發由宜蘭往大甲,國道五號接三號,定速一路120,二點半到達太太的娘家,沒塞!

初二晚上一樣是零時零點出發由大甲往宜蘭,二點半到宜蘭的家,沒塞!

初四就特別了,晚上十一點半準備出發,因為想說看個即時路況,也只有坪林控管(雪隧)塞車,那就一咬牙開上,這裡塞的比較久…
約半小時左右。後來接三號直達到台中約三點左右。

這天…從凌晨一點到二點半…我看到北上的車陣…第一次看到到深夜有如果無法消化的景像。

但是以今年來說,如果是選擇深夜走高速公路,倒是沒有什麼塞車的情況,而且可以減少etag的費用,何樂不為?

與其一直在抱怨無法解決的現況,倒不如想想自己有什麼改變讓自己的痛苦與不便的減少。

如果版大有更好的建議歡迎提出建言呀,而不是在抱怨哪和哪不好。

我知道我無法改變的事情太多,所以選擇改變自己的方式減少不便。

當然…如果有錢開遊艇倒是不會有塞車的情況!
小弟我初四早上6點從高雄出發北上,早上9:30抵達桃園
一路順暢無塞車.去年跟前年都是這樣.

依您的情況建議可以在娘家睡一晚,初三一大早出發北上
過年大家都愛睡到飽,早上的車流確實較少.

至於政府的政策...不說也罷
我覺得漲多一點才對
漲那麼一點沒啥效果
除了漲價樓主有啥更好的辦法?
支持版主

離峰時段顧名思義就是駕駛人都不想行駛的時間

如果疲勞開車 害了一家人的性命

這誰賠~~政府賠得起嗎

人家大陸 春運可怕吧

大陸當局這麼強勢 還是得想盡各種辦法疏通人群

有聽過~用漲價來抵制尖峰時段嗎

不負責任的 把問題丟給人民

我們繳稅是做啥的

huhupig wrote:
剛剛看到新聞春節塞爆...(恕刪)


你可以初四早上6,7點就從高雄出發啊

我保證不會塞,我就是這樣,為何和大家一樣一定要下午才出門,然後怪東怪西的?

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