meridian wrote:
沒那麼誇張啦, 還蠻...(恕刪)
1、Altis的方向盤雖很輕, 但不太會受路面高低不平影響, 所以只要扶好方向盤就不會有跑偏的疑慮
*** 方向盤太輕就容易受路面的影響，你扶好方向盤有時更容易造成反効果。
2、如果要跑快邊拍照, Civic難度高多了, 因為他方向盤太靈敏且太輕了, 稍微一動車頭方向就會變, 單手不好控 制力道與角度, 我覺得開這台車拍照才是真的難啊
***邊開車邊拍照是害己害人的行為，自己做孽無須害人，方向盤太輕在Altis車上是扶好方向盤就好，在Civic車上就變成太靈敏不好控制。
稍微一動 車頭方向就會變，應該是方向機轉向齒比的關係吧。一樣的齒比方向盤打多少前輪就應轉多少， 你感覺不到車子在轉向，應該是車子路感糢糊，並不是所謂的不太受路面高低不平影響。
3、BMW難度也不低,方向盤輕,車頭反應也還算靈敏,身體晃動的話容易拉扯到方向盤使前進方向改變
***bmw車以操控著名，車頭反應靈敏是路感明確，底盤回饋確實。當路況發生問題時，開車者很容易
就可以感覺到。
4、Aitis車身鋼性不足，路感又糢糊，當路況發生變化時，方向盤給駕駛者的回饋會較慢，所以容易造成車子 失控
連結是我所譂述的，可參考 http://youtu.be/F0kXsy7nFFI
meridian wrote:
沒那麼誇張啦, 還蠻...(恕刪)
