tokikawa wrote:
ESP當然重要
可是車廠不願意配ESP
除了不要買
對普通正常人的生活有什麼影響?(恕刪)
普通正常人的生活
車子會上高架 高速 山路
順順開 OK 但意外難免
前方緊急事故
入彎速度誤判
所以羅柏江應該找類似ALTIS 或是CIVIC 這種只有頂級款才配ESP的車子來試試
第一趟開沒配ESP的ALTIS 第二趟再跑有配的，這樣比較就知道有跟沒有的差別。
不然FOCUS就算關了，在危急的時候還是會介入
但是.....
羅柏江是01也是網友重視的車編...讓他開神車測試沒ESP會怎樣....後果不敢想像啊。
4分奉上
但是我想問一下:
豐田與日產發現台灣消費者沒有對此有很大的需求,就從善如流的調整產品線裝配設置.
Ford一直讓產品線有ESP的原因是甚麼哩?
國外原廠規定?
產品行銷策略?
若是國外原廠規定,那也沒辦法了,在台灣市場推廣時就要想辦法處理此裝備了.
若是產品行銷策略,當初的考量是甚麼哩?
是否考慮到投入這麼多教育消費者的資源,產生的效益值得嗎?
除了ESP這賣點,FORD真的沒賣點了?
消費者轉向ESP為車輛必配之前,流失的銷量之機會成本值得嗎?
若ESP真的被大眾接受,或是法律規定要裝,豐田與日產產品線裝上ESP,應該不用半年就上了,那之前花這麼多的資源不是變成沉沒成本了? 此間豐田與日產大銷量累積的資金當作子彈,台福撐得了嗎?
還是真正策動這類活動的,其實是ESP的生產廠商? 想讓終端客戶反逼車廠買單?
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