01小十字 wrote:
還有轉到底時不過撐太...(恕刪)
對厚!轉到底不要撐,小弟還會回一點點,忘記提到!
平時已習慣多年,身體自動完成動作,但說的沒比
做的齊全算還好,若反過來就不怎麼妙了;謝提醒!
哈~鍵盤手大有人在,只差自己的車若是以鍵盤精神
來對待,那銀兩花的不只一把,是花好幾大把又折兵,
徒增困擾罷了!
01小十字 wrote:
嗯,記下來了..不過...(恕刪)
說到水箱,剛查了自己的維修本筆記,才發現自己是
2005年12月換新的,這壽命還真不一定;都有配水箱
精的濃度,不知是否和水箱壽命有關!
朋友上午安裝完試音,是土耳其製的bosch 25c,算迷你
型的樣子,不過小歸小,聲量卻明顯比偶的大,聲音是雄厚
銳利,由於放蠻久的,待幾天多按之後,看看變化!
其實偶朋友車上原廠嗶嗶聲沒拆,之前就改裝氣壓喇叭了,
如今加上這組蝸牛喇叭全部共三組,真是………太過份了!
朋友稱氣壓喇叭是跑郊區或長途旅行用,蝸牛喇叭市區用,
原廠備而不用,偶徹底被他打敗了!
七~八百的價位已算不錯了,似乎越小的高低雙蝸牛喇叭
好像賣越貴!
電瓶很多新車的車主都兩年更換,除了電器太多的困擾,
少開也是主因之一;偶覺得其實任何品牌都差不多,看人
的用法壽命真的不一定,小弟現在對電瓶的了解蠻多了
,不比以前摸索時!
och15 wrote:
朋友上午安裝完試音,是土耳其製的bosch 25c,算迷你
型的樣子,不過小歸小,聲量卻明顯比偶的大,聲音是雄厚
銳利,由於放蠻久的,待幾天多按之後,看看變化!
那......市面有賣不屬於原廠貨
och15 wrote:
說到水箱,剛查了自己的維修本筆記,才發現自己是
2005年12月換新的,這壽命還真不一定;都有配水箱
精的濃度,不知是否和水箱壽命有關!
只要常換就沒問題..
最怕是裡面都是生鏽那一種的
水箱精一加馬上漏...
och15 wrote:
其實偶朋友車上原廠嗶嗶聲沒拆,之前就改裝氣壓喇叭了,
如今加上這組蝸牛喇叭全部共三組,真是………太過份了!
朋友稱氣壓喇叭是跑郊區或長途旅行用,蝸牛喇叭市區用,
原廠備而不用,偶徹底被他打敗了!
他是開得利卡嗎????
och15 wrote:
七~八百的價位已算不錯了,似乎越小的高低雙蝸牛喇叭好像賣越貴!
好像去年底再漲的...
以前特價還有399.350的是BOSCH的..
och15 wrote:
小弟現在對電瓶的了解蠻多了,不比以前摸索時!
那有買電池計嗎????
就是量電池壽命的機器...
01小十字 wrote:
那......市面有...(恕刪)
市面上一般都通用型,聽說交原廠的聲音調校
又不太相同,剛早上與朋友去幫殺肉廠師傅的
車換引擎上蓋墊片,順便把上次喇叭的固定鐵
片拆回來裝在朋友的freeca車上的蝸牛喇叭,
幫他兩顆以45度角相對離十公分固定後,聲音
又更飽滿雄厚 更集中混合,與昨日大不相同!
水箱精濃度是在臉盆攪散後並量測再上,少有人
會這麼做,與引擎熱水排殘留的混合後還是要
微調,抽些下來冷卻放到二十幾度量完後,一星期
後再量,期間暖氣常常打開就是,可謂"金厚工"
搞到現在小弟已擁有三支簡易濃度計了!
其實電瓶負荷測試都是沒什麼力發動,才會去殺肉廠
測試一下,或者家附近的機車行也可盡情使用,一般
小弟已習慣用電錶即可判斷狀況;上次發電機燈量,勉強
開回來,隔兩天拿發電機回來要換裝,要移車出來裝有量
了電瓶的剩11.9v,但也照常發動,看來小弟自己之前買來
做的負極接地發揮了非常好的過電效果!
och15 wrote:
市面上一般都通用型,聽說交原廠的聲音調校又不太相同,
真的???????
應該他是胡說的..
因為後面調音螺絲在工廠裡就調好封死了是固定的...
och15 wrote:
幫他兩顆以45度角相對離十公分固定後,聲音又更飽滿雄厚 更集中混合,與昨日大不相同!
是要裝2個相對??????
下次偶試試好了,因為偶都裝背對背的...
och15 wrote:
水箱精濃度是在臉盆攪散後並量測再上,少有人會這麼做,與引擎熱水排殘留的混合後還是要
微調,抽些下來冷卻放到二十幾度量完後,一星期後再量,期間暖氣常常打開就是,可謂"金厚工"
好麻煩...
還是買調好的好了...
och15 wrote:
小弟已擁有三支簡易濃度計了!
是這種的嗎????像望遠鏡...
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