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十年來「油」究竟漲多少? 憶往...有圖有真相

joeyliao71 wrote:
1. 你有去綜合看看國人的綜合年終嗎? 5 個月算是很飽很飽了,除非您領的比人家多,不然以平均 0-1 個月的人來說,5 個月絕對是很飽了,還有一點台灣中油目前仍是國營的,這點所有有繳稅收的國人,都有資格計較的。個人也不眼紅人家台積,宏達,聯發科領的年終,但我要說人家是憑真本事 WIN 來的,拿的理所當然,但個人是很看不慣,一試定江山,笑領到老的人,有本事下來和台塑併併看成本,努力一點造福國人,不然你領我的 21% 個人所得稅,我仍是很不爽。其他的網友有其他論述了,不多說。

PS. 您又猜錯了,小弟的年終比人家領的 5 個月還多,別再亂猜了啦,很不想看您出糗。 ^)^

2. 謝謝您,還是一句話, 沒事別亂猜,請多留意時事和 10 年來的變化。
3. 搞不懂是因為你的眼光只限在「電子業界」上,舉的也只有電子業,但是實是電子沒關的科系來說就並不太好,以金融,大傳系的,外語系的,畢人的侄子剛好是這些科系的,真的很慘,就連念資管系的人,甚至連一份「不求薪水」的工作機會,公司也不願給機會,您了解所以電子業的結構嗎? 並不是電子相關就很好找!! 台灣的產業構強項在那? 請環顧我們週遭的境競者吧,遠光還請放遠一點點吧。

當然有人說實力很重要,但那些人若了解以前的時代,大學畢業生就有實力嗎? 呵呵~不見得,環顧 15 年前您週遭的同學,有人念書也爛的可以,並不是每人均強,但事實是還是很多的工作,那時求職是事求人,和現在的人求事不同。但不能否認的是,現在這個時代就是如此,以社會新鮮人和越來高漲的物價,他們的生活大不易,個人是心疼。

若您有從頭看到尾,知道人家並非純論油價,個人也說純論油價也沒意義,多無益,還是句話: 請多用心看看,再來回應。

若您是算了解石化業,我想問問您,台塑和中油那個人事成本 (營運成本) 誰較佳?? 我不了解,所想問問你。

另外有人說: 「資本主義 就是適者生存, 不適者要淘汰的」。您敢對老農這樣說嗎? 那弱勢的人不就活該倒楣? 我想問問那個資本主義國家是這樣搞的? 請舉例!!

面臨油價的高漲,最好的方式,是加深口袋的深度,但對弱勢的人來說,難道您要說,很抱歉你要被淘汰,請自己想辨法? 全世界沒有一個國家這樣搞,因此政府的角色很重要!! 這個問題,才是這個討論主題要深思和集思廣義之處。


想一想還是改掉之前寫的,
我和您也沒任何過結,只是針對這中油這部分觀念不同,
反正油價是會繼續上漲,中油員工可能還是會拿四個月左右年終,
我們倆因為理念不同在這回文似乎也沒多大的意義.....
日子還是要過,我的理念救不了全世界,
自己日子過好就好了~

PS:如果真的想有甚麼做為,民主社會下可以出來競選民意代表的!!
kieiu wrote:
我非常強烈感覺你是沒...(恕刪)

阿被您發現了我就是窮所以沒錢加油呀
或許您會說沒錢就不要開車囉
剛好我手上大概有4部五百多萬的三部兩百多萬的還有一部小貨車
剛好還有一兩部敞篷車每個月要給中油一二十萬的油錢呢所以我很窮呀大哥您要不要先拿個一兩百萬來借小弟花花
不如立法退稅, 如果有駕駛執照而沒有汽車登記
但有單車或電動單車或電動車就可以每年有一定的退稅,

我想會有很多有駕駛執照有車的人會把車賣了走路算.


還記得當年我的小DIO加滿桶只要45元
K8滿桶600元
現在我的150加滿桶快要破200啦!!!
相信!相愛!相守!相惜!
joeyliao71 wrote:
面臨油價的高漲,最好的方式,是加深口袋的深度,但對弱勢的人來說,難道您要說,很抱歉你要被淘汰,請自己想辨法? 全世界沒有一個國家這樣搞,因此政府的角色很重要!! 這個問題,才是這個討論主題要深思和集思廣義之處。
...(恕刪)


沒錯,因為這些問題並不是一般民眾可以解決的。

尤其是民生必需品﹝可當成問題的根本﹞,他的影響是長期的、慢性的、全面性的影響,如果沒辦法把必需品支出增加的部份,導正成正的回饋給「應該」受回饋的人,那問題就無從解決,而且我覺得言重來說這可視為一個社會的慢性自我毀滅。

為什麼會這麼說呢?從行政院主計處得到的「2005平均每戶家庭收支 - 依可支配所得按戶數十等分位分 Excel檔」資料來看,注意69-70和71-72下半部的「儲蓄」項目,台灣已經跨過80:20法則這個門檻了﹝儲蓄為投資之源,以一個月5000來說,各位可以看看有多少人無力投資。此外,各位可以思考看看消費支出科目方面有多少會受到必需品----這裡為油---的影響,引響範圍很大,不過會慢性的顯現﹞。


現在還可以在這上Mobile01,各位絕大部分應該都是幸福的一群。

我們有辦法改變嗎?有,一般來說大部分人的行為改變可以影響到整體,不過這沒注意到細項,除了那80%的人要改變之外,真正要改變更多的是不是另外那20%的呢?﹝我設定為資源論﹞

這個世界的資源


記得以前讀過80:20法則,不過這十幾年來,
我認為已經離90:10不遠了。
中油官網有服務信箱~
如果大家真的覺得油價這樣只漲不跌(我也是這樣覺得...)
我覺得是不是去反應一下 ~看會不會有所改善...
至少中油也應該知道人民有這樣的聲音不是嘛?

網址:http://www.cpc.com.tw/big5/content/index.asp?pno=88
以前因國營事業關係只有中國石油一個體系
民營化之後加入了台塑
從獨佔市場演變為寡佔市場
這時問題來了
目前為什麼中油宣佈油價漲跌沒多久
台塑隨後就跟進
這樣將石油再度收歸國營
應該也沒差吧
還是當初只是意識形態在做祟??

以前國營獨佔1公司的A產品賣10元
一群人吵著一定要開放
開放後2公司的A產品全跟隨1公司的漲跌來調漲
這樣的默契完全感受不到國營和民營有什麼差別
1.從農業時代轉到工業到電子業, 再加上加入WTO 的影響, 很多進口農產品價格是比台灣低,
因為他們的成本比較便宜, 農人的角色本來就不好做, 以前只要有種就會賺錢, 現在不同,
很多農人是靠賣地賺錢,然後再轉投資,當然也有辛苦的農民, 但是傳統的耕作方式,
是無法維持下去的,農民當然也要進步,像日本的精緻農業才是我們要學習的,很多農民也開始做
農產品的附加價值開發, 或是種出高品質的產品,一樣會有市場的.

2.再來論到油價, 跟十年前相比, 漲了近1倍, 但是中油民營化後的結果, 絕對會漲的更多,
因為企業以賺錢為目的, 誰不想領10個月的年終,分紅配股? 所以錢從哪裏來? 當然是消費者.
因為有很多人認為汽油是必需品, 所以一定得加,台塑不化那麼賺錢就知道了..
中油的成本更重,但主要是人事成本,民營化後一定先裁員,到時又要被罵了, 再者賣給誰就是圖利誰,
開放全民認購, 但還是要有主要的經營團隊才可以.

3.台塑跟著調油價是必然的, 誰當老板都會這樣做的,有人幫你訂出最賺錢的油價, 何樂而不為?

4.適者生存, 不適者淘汰, 沒錯, 很殘酷, 試想, 以做到經理級的人物, 沒有隨時保持實力, 隨時也會被做掉的,
企業比你所想的更殘酷, 但弱勢的人呢? 這有賴完整的社會褔利來做, 但政府要有錢, 這也是一直以來做不好的.

5.這個題目太大了, 誰說都有道理, 就看你從那個角度切入.
只是, 世界是在進步的, 資源是有限的, 所以會愈來愈貴, 會變成少數人才能持有,
到時你怎麼辦? 努力成為少數人吧, 然後再照顧弱勢的人.


我覺得這樣的漲幅還好吧

畢竟 當初的油價是每桶20多元美金 (最低好像還有16左右)
相較線在的油價都在70上下
這樣的漲幅 我覺得很好阿
還在想以前中油會不會賺太多了....
Everything that has a beginning has an end
我認為該做,不過沒政治人物敢做。

今天工商時報的一篇報導:

巴菲特呼籲對有錢人加稅

引錄一段:「...巴菲特在座談會上提倡建立一個慈善且公平的社會。巴菲特指出,美國稅法應做大幅修改,因為現行法規並不公平,像他這樣的有錢人竟享有賦稅假期。巴菲特建議對私募股權公司經理人和非常有錢的人加稅。
他舉例說,他去年賺四千六百萬美元,適用所得稅率17.7%,反觀他辦公室的秘書們﹝個人年薪約六萬美元﹞之適用所得稅率平均為32.9%,最高者甚至到39.7%。...」


在台灣還可以使用的方法除了這個之外,還有如恢復課徵證券交易所得稅﹝不過要避免郭婉容事件再度發生,我至今還認為當初她沒做錯,唯一做錯的是竟然後來又停徵了,雖然讓我家賠非常多﹞,這是很重要的。
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