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保險桿內鐵的重要性(純粹討論保險桿內鐵之重要性,勿爭執哪種車好壞,謝謝)

wish前保有內鐵,後保沒內鐵
日本一樣,到了台灣也一樣
小小鐵片,成本沒有多少錢
如果安全有疑慮,沒必要拿品牌形象開玩笑
toyota全球下滑的是組裝品質
安全性倒還是名列前茅

台灣的toyota沒有選配"內鐵"
這是經銷商自已推出的商品
閃靈戰將、冷光踏板、按摩座椅、排檔鎖…等等都是
YA~~mobile01的網友們真是越來越神啦!!輕易的就可以明確的指出Toyota,Honda都是黑心車廠~~~奇怪,全台灣的人就這網站上面的眼睛最明亮,最聰明了!其他買這些車的人都真的有這麼蠢唷?!嘖嘖....
Welcome To 買來福!
真的耽心的話就裝無堅不摧的外鐵不就得了
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如果硬要我選一台車來被撞

我一定是選擇一台有內鐵的車

而不是選電子花車!

另外~鐵罐也會潰縮 鋁罐也會潰縮

單看衝擊力道與角度罷了

同上要選擇一台車來撞

我也一樣選鐵罐!
大姨媽又來了

不過就是根幾千塊的鐵而已

有需要就當選配自己買來裝不就好了

這沒什麼可以拿來討論的吧

我倒是比較希望能看到測試文

拿兩台一樣的車,一台有內鐵一台沒有

時速60KM對撞看看,看會是哪台贏
不含LP,哪來LV?
猴大砲 wrote:
YA~~mobile...(恕刪)


其他不敢講...

台苯就...嘖嘖...
為何大家指的內鐵都是與車体一起的 而不是與保桿一起? 如果如此 那說保桿沒有內鐵也不是不對吧? 參考參考
我覺得內鐵只針對低速(10KM/HR以下吧)時候撞擊,說真的,50km/hr以上時,有無內鐵應該差別不大,那是應該是車體潰縮吸振能力了,對於增加內鐵對行人安全性應該施不會差到哪去,一般轎式車輛撞到行人,應該會引擎蓋倒,所以引擎蓋設計倒是很重要,我還是覺得應該是要裝,在小碰撞時由保桿跟內鐵去吸收撞擊力道,說不定主結構比較不會受損,我個人觀感而已.
grunder
zzmov03 wrote:
行人被時速30km/...(恕刪)


換成保麗龍的目的是? 為了怕撞到路人
拜託
就算前面都保麗龍
30KM撞過去 除了接觸那一瞬間的保麗龍而已就不會碰到別的地方了嗎?

你這種觀念
整車保麗龍好了

等你開這家汽車公司
大家都要安全性...其實很簡單阿!開戰車吧...遇到前面有活動路障的時候還可以開一炮耶...

針對有無內鐵,個人淺見是:

A仁兄喜歡某廠牌的車,就算它沒有內鐵,他一樣照買...
它沒有內鐵,A兄會拿出很多數據來證明這個廠牌的車安全性一樣很足夠!

B仁兄不喜歡某廠牌的車,就算它有內鐵,他一樣不會買...
它有內鐵,但B兄還是會拿出很多理由來證明,有內鐵不一定比較安全!

所以...結論是:各有所好,各取所需...
再者,車是看人開...車子本身的好壞,最後還是要靠駕駛人來決定...駕駛技術(習慣)也佔了道路交通安全很大的一部分!

什麼行人不行人,速度多少,到了最後,不喜歡就是不喜歡...不會買就是不會買...
我想各位應該都不會否認,買車是很注重感覺的...所以說...
各位會用有沒有內鐵來決定你要不要買這台車嗎?我想這個問題的答案,應該都是否定的吧~~
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