問的問題如果改成是：四門Coupe跑車外型，如
BMW 6 Series Gran Coupe、
Mercedes-BenzCLS、
Aston Martin Rapide、
Audi A7、
Porsche Panamera、
VW CC、
現代的幾款比較流線外型的車
而不是用像超跑外型來問，樓主應該比較不會讓人砲成這樣。
tifiosi wrote:
台灣人信奉神車，神車的特徵就是絕不帶殺氣
結果變成了"車不能帶殺氣，不然賣不好"的狀況
tifiosi兄一定是年輕人，相當初我剛退伍跑業務時，同事買了一台二手雙門喜美，自我感覺超帥，結果後座進出要翻座椅很麻煩，而且穿裙子的女生進出容易曝光，所以所有同事出去都坐我的老天王星，只有主管坐他的車，一路悶到爆，車很帥沒錯，但是當跑車只會被人說是窮人的跑車，一個悶到爆，雖然車價比起一般國產二手車貴，但是實用度不足，虛榮度也不夠，不是tifiosi兄想的那樣，我相信如果你有80萬，想買超跑，最少挑一台二手Porsche的虛榮度與性能都會贏過這種狼皮羊吧，這跟TOYOTA一點關係都沒有。
kindergartens wrote:
為啥不能做一台超跑外型，但內裝引擎很普通房車的車?只不過是一個外殼而已，生產有那麼難嗎?也不是要飆車比速度，只是單純好看而已，風阻系數操縱性放一邊，有那麼難設計嗎?
有超跑外型非得配超猛的引擎，超有質感的內裝，超強的操縱性，超低個風阻系數，然後賣個幾百萬上千萬才會有人買嗎?
一台有這種外型的四門房車或兩門跑車，100出頭匹馬力，內裝懸吊操縱跟國產中型房車一樣，賣80萬，不會很有市場嗎?全世界還沒有人做出這種車子出來，你先做出來會沒有市場嗎?
Hyundai近年的成功我覺得其中之一就是外型作的超美超流線(elantra, sonata都超美，雙B,audi都比不過)，因而吸引了視覺為主的車主。L開頭的國產車聽說之後會出雙門的跑車，希望外型價格不要讓人失望(在奇摩汽車中文章所附的想像圖似乎有超跑風??)
(以下是賓士的新跑車圖片)
按這裡檢視圖片
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好像大家不是很認同，只簡單問一下，下面這幾台車，賣台幣90萬元，馬力140匹，扭力17.6，直列4缸，車長4560mm，車寬1760(以上是altis的數據)，操縱媲美Yaris，開起來跟altis一樣像開船，有人想買嗎?你會買HOnda CRZ, Toyota 86, infinti G coupe，還是它?要是我我會買單
按這裡檢視圖片
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HONDA beat , Suzuki Cappuccino , Mazda's Autozam AZ-1 , Daihatsu Copen , 歐洲的Smart Roadster, Houndai coupe, Mitsubishi eclipse, toyota celica
上述沒有一台車的外形能跟超跑接近的…只是"有點像而已"，不過是一般房車改的雙門車型，論"超跑外型"都沒到上述車子外形的一半…開這種車被笑披著狼皮的羊+賣得不好，是因為他們的狼皮只是小野狼而已，不是大野狼~再貼一張我認為最帥看到照片就口水流一地的吧，下面這台除了外觀外，其它性能材料等都改altis的內容(我想技術上一定不難，只是義大利車廠不會做這傻事。看有那個車廠肯試著做這事吧)，賣100萬台幣，有人要買嗎?我一定排第一個
對於你來說車殼（或稱外觀）只是一個殼而已
對車廠研發來說那叫作機構.要把概念轉換成可大量生產
是一件很困難的事.絕對不是像你隨口說的一定可以.為啥不行這麼簡單
總結來說你的發言看起來一點都不像一個受過高等教育的醫生會說出來的話
不賭不知時運到...不滾不知身體好
記得以前有一台國產化的三菱GALANT，
在當時的年代這車的外型一公佈時真的是造成轟動，
台灣導入國產化的又是「外觀」最讓人血脈噴張的GALANT VR4版本，
當年市場同級車款是cefiro, metrostar及camry
最後這台最好看、最熱血的GALANT落得一個「披著狼皮的羊」的封號，銷量也平平。
後來過兩年又有一台國產化速霸陸 IMPREZA GT LOOK版，
外觀可是和IMPREZA STI一模一樣，又是原廠板件，
不過用的引擎還是一般轎車版的1.8升引擎，光聽引擎聲浪就軟掉了
所以後來這種「表裡不一」的車子，就很少在台灣出現了
甚至外觀太動感的，還得要改的比較穩重一點，才敢拿出來賣
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