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下一台車決定買日本原裝了


Wii.Wii wrote:
我朋友開馬3五門,自...(恕刪)


該不會是買到車王了吧

focus原廠雨刷用了三年
上一代進口5D因為女王看到後覺得很美價格又實惠以致很想要所以敗下去了
如果是買第一批的朋友應該知道
後燈有瑕疵 裡面會溶掉....
不過原廠當初很誠意的全部免費更新

第2個討厭的小缺點是
安全帶扣會發出摳摳摳的聲音
換了2組還是一樣
後來自己想辦法解決了

第3個就是還給沒誠意的4速
雖然使用多年後證明油耗、速度也沒5速差

感覺起來就很差

只是如果硬要去評論這台車
結論是
真的是一台好車 安全&CP值都很高

其實福斯也沒有不好
只是當初女王愛這台
我就去做個功課
那個時空環境在歐洲
馬三5D比2.0的GOLF還貴一些
原因不難懂
一台是國產國民車一台是日本進口車
只是
2台車一起坐船到台灣
GOLF貴近20萬
所以小弟個人覺得馬三5D比較划算

說到安全、底盤之類的
我只能這樣說
能進口到歐洲販售的車款
安全性都不會太差
因為
歐洲人超級愛惜生命的
不安全的車連登陸歐洲都沒機會

最後樓主提的換變速箱油那部分
是千真萬確的
當初2萬我想幫女王開去換
技師毫不遲疑跟我說等5萬想換再換就好了啦
我一聽嚇死
跑民間保養廠詢問
回答居然是
哪洗襪敲貴5萬公力加欸哇<===台語發音
結果
我比照辦理了
至今車子穩定如昔
以上

Wii.Wii wrote:
我朋友開馬3五門,自...(恕刪)
在歐洲市場 _ MAZDA3SPORT 是與 Golf 捉對廝殺PK滴
日本原裝的可靠度本來就高過歐美車系,如TQM、看板制度、JIT都是日本Toyota發展出來的,加上日本是電子大國,許多車用電子的開發與應用都在日本自己生產的汽車上。

但歐洲車還能靠百年老廠的工業設計與工程實力來拼,如造型、機械,但歐日車廠常常合作甚至策略聯盟,以降低成本,所以會有Peugeot 107、Citroen C1、Toyota Aygo三胞胎(Peugeot 107引擎室裡面就是用Toyota的三缸引擎),或是Peugeot 4007、Citroën C-Crosser、Mitsubishi Outlander三胞胎。甚至Renault與Nissan已經是策略聯盟,Nissan的CEO就是Renault的Carlos Ghosn,所以Nissan Tiida就是與Renault Clio III同底盤。
歐美系統受害者

爆肝首席 wrote:
哪洗襪敲貴5萬公力加欸哇<===台語發音...(恕刪)


看不是很懂,所以到底您後來是有換變速箱油嗎?

我朋友後來問了很多家保養廠,只有原廠說四萬以上再換,但一般私人保養廠都是說每一萬五換,
可見一般民間保養廠希望多點客戶,故意把里程數減少提早換。
Wii.Wii wrote:
看不是很懂,...(恕刪)

翻成中文是—如果是我,會超過5萬才會換—的意思
所以我現在都5萬才幫女王的愛車換一次油

愛在曖昧不明時最美 wrote:
因為你被當盤子.....

現在幾乎都是長效型油品,不要再被那些"礦物油"的保養觀念給騙去當盤子......(恕刪)


因為我不懂車,技師怎麼建議我一向是照做,只要不是要求太誇張的費用
馬3 5D日本進口這台車 真的很稀少 問題又少很多人要找
有人說同樣現在這款馬三也是用很多進口零件 真就把他當成進口車嗎?
平平是肝藥 處方相同,提煉作法不同,成本效果就不同
爆肝首席 wrote:
上一代進口5D因為女...(恕刪)
賈薄酥 wrote:
前幾周遇到下雨,小弟的Roomster也遇到相同情況
下雨不是不刷就是亂刷一通
後來還是一樣進廠檢測,
說電腦有錯誤碼出現
後來說是更換馬達後正常,目前還在觀察中


原廠是免費換一個控制電腦才解決雨刷間歇性失靈&電熱線按鈕與喇叭一起故障

Newman.Chen wrote:
09年五萬沒換過變速...(恕刪)


我家那台1997 Virage,在我接手前約13萬公里(約14年),變整箱油也從來沒有換過,也是開的好好的!!
當然我接手之後就換了!!

剛流出來的油是略黑以外,接下來流出來的油也比較暗,但油量並沒有減少!
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