上一代進口5D因為女王看到後覺得很美價格又實惠以致很想要所以敗下去了如果是買第一批的朋友應該知道後燈有瑕疵 裡面會溶掉....不過原廠當初很誠意的全部免費更新第2個討厭的小缺點是安全帶扣會發出摳摳摳的聲音換了2組還是一樣後來自己想辦法解決了第3個就是還給沒誠意的4速雖然使用多年後證明油耗、速度也沒5速差但感覺起來就很差只是如果硬要去評論這台車結論是真的是一台好車 安全&CP值都很高其實福斯也沒有不好只是當初女王愛這台我就去做個功課那個時空環境在歐洲馬三5D比2.0的GOLF還貴一些原因不難懂一台是國產國民車一台是日本進口車只是2台車一起坐船到台灣GOLF貴近20萬所以小弟個人覺得馬三5D比較划算說到安全、底盤之類的我只能這樣說能進口到歐洲販售的車款安全性都不會太差因為歐洲人超級愛惜生命的不安全的車連登陸歐洲都沒機會最後樓主提的換變速箱油那部分是千真萬確的當初2萬我想幫女王開去換技師毫不遲疑跟我說等5萬想換再換就好了啦我一聽嚇死跑民間保養廠詢問回答居然是哪洗襪敲貴5萬公力加欸哇<===台語發音結果我比照辦理了至今車子穩定如昔以上Wii.Wii wrote:我朋友開馬3五門,自...(恕刪)
日本原裝的可靠度本來就高過歐美車系,如TQM、看板制度、JIT都是日本Toyota發展出來的,加上日本是電子大國,許多車用電子的開發與應用都在日本自己生產的汽車上。但歐洲車還能靠百年老廠的工業設計與工程實力來拼,如造型、機械,但歐日車廠常常合作甚至策略聯盟,以降低成本,所以會有Peugeot 107、Citroen C1、Toyota Aygo三胞胎(Peugeot 107引擎室裡面就是用Toyota的三缸引擎),或是Peugeot 4007、Citroën C-Crosser、Mitsubishi Outlander三胞胎。甚至Renault與Nissan已經是策略聯盟,Nissan的CEO就是Renault的Carlos Ghosn,所以Nissan Tiida就是與Renault Clio III同底盤。
爆肝首席 wrote:哪洗襪敲貴5萬公力加欸哇<===台語發音...(恕刪) 看不是很懂,所以到底您後來是有換變速箱油嗎?我朋友後來問了很多家保養廠,只有原廠說四萬以上再換,但一般私人保養廠都是說每一萬五換,可見一般民間保養廠希望多點客戶,故意把里程數減少提早換。
愛在曖昧不明時最美 wrote:因為你被當盤子.....現在幾乎都是長效型油品,不要再被那些"礦物油"的保養觀念給騙去當盤子......(恕刪) 因為我不懂車,技師怎麼建議我一向是照做,只要不是要求太誇張的費用
馬3 5D日本進口這台車 真的很稀少 問題又少很多人要找有人說同樣現在這款馬三也是用很多進口零件 真就把他當成進口車嗎?平平是肝藥 處方相同,提煉作法不同,成本效果就不同爆肝首席 wrote:上一代進口5D因為女...(恕刪)
賈薄酥 wrote:前幾周遇到下雨,小弟的Roomster也遇到相同情況下雨不是不刷就是亂刷一通後來還是一樣進廠檢測,說電腦有錯誤碼出現後來說是更換馬達後正常,目前還在觀察中 原廠是免費換一個控制電腦才解決雨刷間歇性失靈&電熱線按鈕與喇叭一起故障
Newman.Chen wrote:09年五萬沒換過變速...(恕刪) 我家那台1997 Virage,在我接手前約13萬公里(約14年),變整箱油也從來沒有換過,也是開的好好的!!當然我接手之後就換了!!剛流出來的油是略黑以外,接下來流出來的油也比較暗,但油量並沒有減少!