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真的需要10萬公里換正時皮帶嗎???

accordaxi
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151樓

2013-06-08 22:48

我那可憐的手排雅歌
跑高速公路~正時皮帶斷了~約8萬公里~使用壽命
後來花20000修車~
但是遇到兩光的~
試車後~波斯燒了~
最後~報廢處理~@@~

4399218

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152樓

2013-06-09 13:07

保險可以領多一點

Garys wrote:
該花就要花搞不好你那...(恕刪)

勁揚丫德哥

4399218

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153樓

2013-06-09 13:13

下雪結冰的皮帶等級比臺灣的高出很多
臺灣車輛的皮帶到零下20-30度
一折就會有裂痕
另一個是走走停停
引擎運轉時間其實比真正的行駛里程多太多了
blockquote>happyhappytime1970 wrote:
下雪結冰

勁揚丫德哥

4399218

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154樓

2013-06-09 13:25

大大!
你知道歐洲車廠是把臺灣定為嚴苛地區和非洲一樣知道嗎?
volvo在臺灣懸吊和電子系統保固多的很
臺灣很潮濕,路上走走停停
不是熱的問題,上星期屏東上來的朋友說你們北部比我們那裡還要熱(是悶熱+潮濕)
車子不會講話的
壞掉才會講話
你開1萬公里,引擎運轉時間是歐美的兩倍以上
皮帶用里程數不好,要依引擎運轉時間比較好
可變懸吊的車子來臺灣都保固保不完了

PandaTsai wrote:
台灣的用車環境在世界...(恕刪)

勁揚丫德哥

chun777

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155樓

2013-06-09 13:29

勸你快快換掉....
很多年前斷過一次....花大條的...欲哭無淚...

canister

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156樓

2013-06-09 13:34

換吧，反正久久換一次，
以這里程數累積速度，搞不好也沒下次了...
（應當換新車了）

markross

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157樓

2013-06-09 14:18

vince0928 wrote:
我本身不是修車的但玩車玩快20年. 第一次聽到正時斷不會打到引擎內部的零件, 這真的是很奇怪的說法

聽過玩車的老玩家說過
有些引擎的活塞跑到上死點,就算進排汽門全開,也都撞不到
不過代表這種引擎,汽門揚程不大,大多不是什麼性能類的引擎

至於前面有人說,因為活塞上有汽門閃角
國產速克達的活塞上都有閃角,但是凸輪如果跳齒或內鏈斷掉
一樣是汽門撞活塞,那跟有沒有閃角沒關係,主要是設計的問題

min10611

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158樓

2013-06-12 11:00

大概8萬公里就換掉了這次總公里數15萬也準備換掉大保養一次花...

~~蛙人~~
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159樓

2013-07-30 0:18

我就斷過一次，不是整條斷掉，是皮帶"齒"斷掉一排，8萬多公里斷的，那次維修花了5萬多，10多年前的事了，忘記詳細數字，那次開的是渦輪增壓車，應該是這個原因比較早斷。

現在這部車剛換第二次，跑了28萬公里，間隔也在10萬公里左右也沒事。

~~明志的選擇~~

dudu0508

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160樓

2013-07-30 13:13

上次修車時保養廠老闆是說現在多改為鍊條式
其實不用在像以前說10萬公里換皮帶
不過心裡還是懷疑啦

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