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柴油引擎那麼好,為啥市占率還是不高呢?

因為對於我家這種窮窮家庭來說

汽油車跟材油車的同級車來講 差價實在有點硬

國產柴油車比汽油車貴十幾萬??


本田Civic 2.0 S 85.9萬

馬自達Mazda 3 5D 2.0 78.9萬

福特FOCUS TDCI 78.5萬(柴油)

三菱Lancer iO 2.0 77.9萬

豐田Corolla Altis 2.0 71.9萬

日產Bluebird 2.0 69.9萬

這幾台都是同級車~

各家2.0的車價最便宜的來跟focus柴油車售價作比價!!

最便宜的日產Bluebird 2.0 69.9萬也差不到十萬!!

最貴的是本田Civic 2.0 S 85.9萬跟日產Bluebird 2.0 69.9萬差十六萬!!

品牌.外型+聽說佔最大部分!!













基本上柴油車現在貴 要省回那些價差要開很久.
有些人2~3年就換車 對他們來說不划算.
還有引擎噪音也是問題.雖然裡面聽不到.
不過人就是愛面子..
停車時人家會說:疑! 1A2B的車引擎怎麼這麼大聲阿!
雖然路人不懂!可是車主聽了會不爽...
你說是嗎?
我親戚前陣子要買車那時2010年買的一台中古X5(2009年的)
我跟他說為什麼不買柴油的他跟我說引擎大聲.
我也是跟他說省油阿~
後來他開2~3個月吃飯時說 阿娘威真的超吃油.
後來又買了一台 阿T斯 新的那一款.
後來就重要場合開X5 平時開 阿T斯.
不過是我的話我會選柴油車.
因為我沒啥錢 車子都開10年
真羨慕阿~~~
我有跟他說都要買中古車 買X6好了 不是更有面子
真是一針見血的解答
swallowman wrote:
爬文大家都說柴油多省...(恕刪)
單就經濟性來看的話,簡單說,如果你一年的用車頻率不會高於兩、三萬公里的話,如果你這麼在乎車價差的話,那就不要考慮柴油車了。

我們來做個簡單的計算:
假設95汽油跟柴油一直都維持著大概三塊錢的價差,現在假定95汽油$33元/L,超級柴油$30元/L。
以我的經驗(開了四年多,跑了14萬公里統計下來的數據),我的2.0柴油車平均油耗是17KM/L,所以每公里的平均油耗單價是$30/17KM=$1.76/KM。
就以CAMRY 2.0的油耗來說好了,我相信應該很難有15KM/L吧?!就算是有,換算每公里的平均油耗單價是$33/15KM=$2.2/KM。
取個大概的數字,光每公里的平均成本就差了$0.5。我相信隨便抓一台2.0的汽油車來比較,這數據肯定高更多。10萬的車價差只要20萬公里的里程數就把它平衡回來了,一年開三萬的話,也不過六年半的時間......況且開過的都知道,實際的差別,是不只每公里$0.5的(如果你的汽油車油耗數字只有12KM/L呢?只有10KM/L的呢?計算機按一按,很容易有答案的。)......
保養、稅金、其他開銷,其他大大都有回答了。各有擅長。至於其他問題,比方說性能、操駕樂趣、噪音、......很抱歉,不在本篇命題(經濟性)的討論範圍之內。
另外一個有趣的計算,是有關油價漲跌的看法。
相信很多人多覺得柴油車主很倒楣,因為每次漲價時,柴油都會多漲個一角,跌價時也會少跌個一角,似乎是很不划算。
真的是這樣嗎??
還是一樣去計算每公里實際的成本影響,以剛剛上一篇中提到的數字來計算(假設:柴油車柴油車17KM/L與汽油車15KM/L),隨便去套用一個漲跌幅的數字進來算算,你就知道到底是誰每公里的成本增加的比較多了......

不懂?沒關係,算給你看。
比方說汽油漲一塊錢,所以每公里多出來的成本是:$1/15KM=$0.066/L。
柴油呢?$1.1/17KM=$0.065/L。
這樣,到底誰吃虧??

ace7015 wrote:
為啥?簡單!你有看到...(恕刪)


說的太好了!
race6061 wrote:
柴油汽油孰優孰劣,大家當然可以各抒己見這沒甚麼
但就您老兄放了一句對人不對事的話
還叫別人勿筆戰?

喔~我沒想要跟01上其他網友戰,畢竟大部分的人都還是很有水準的
...(恕刪)

對人不對事?
我發表意見說我不喜歡柴油車的原因
你扯那個飆車族什麼的
有什麼關係?

我回文也有講到
"柴油也有高級車"
"個人淺見"

這樣你也要戰?


你後面那句就多了
要聊就好好聊
拐彎抹角的諷刺人
老梗了


dimdawn wrote:
這好似商家在自個兒招牌上多了行小字 "貨既售出 概不退還" 般地一廂情願


既然您後面會加上這兩句話 大抵對會引來非議這事兒是有底的

不想筆戰 最好的方法不就是一開始就別作如此發言嗎?


當然您有抒發您個人想法的自由

但 同樣地 您也無法阻擋他人對您發表意見有所反應的自由

畢竟 遊戲規則就不是這麼定的不是嗎?


離題了 抱歉~

...(恕刪)

您說的是阿

不想筆戰
就是一開始不要作如此發言

有道理


我只是說出我不喜歡柴油車的感覺
就有人在那邊扯什麼飆車族是加汽油還柴油?







tocj wrote:
兩三行就看出一個人有...(恕刪)


請問您實際去到一個地方時,可以用眼睛看得出該地的『平均國民所得』嗎?

何況您只知其一不知其二,這些國家收入雖然高,但稅賦也高(40%~75%,相對於台灣大部分的人都是在10%~30%的範圍內),所以每個人平均可以調用在買車與用車的預算空間並不見得如您想像的那麼充裕,或至少,不可能是台灣的兩三倍。

但是,歐洲、尤其是南歐地區的城市與道路狀況絕對不是您想像中那種天大地大的感覺,所以並不會因為人口密度差異影響了人們對柴油車的接受度,相反的,跨城際的旅運里程長增加了通勤時平均里程數配合上高油價,才是真正吸引人們選柴油車的誘因。

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