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LIEBHERR-1200T吊車上工了 "2/16日新增巨怪躺下照片(拆除)"


pip314 wrote:
2010年7月5日星...(恕刪)

大大看到的是LTM 1500-8.1 500T
車體跟油壓桿是一起的 而且輪子只有18個
LTM11200 車體跟油壓桿是分開運送的

聽說這台是啟德去年11月才交車
聽說是啟德自行購買的約"NT3億...."
這次是第一次出勤,光組車早上8:00~下午9:00才完成
看他們組車時所有插銷全用油壓推送
而不是一搬用鐵鎚打,難怪他們的機具穩定度高
才有辦法作"無震動吊裝"...
這次出動LTM11200也是配合現場地形需求
本次組裝為油壓桿55M+10M+桁架桿90M共155M
如果出動800T的光是組桁架影響交通範圍更大


tomsymix wrote:
有一次在新竹的光埔重...(恕刪)


在光埔那臺我也有看到,過去曾經從事吊車操作

還特地跑過去問,大概是幾年前了吧

那一台 500T

在那空曠的地整理機臺
網路霸凌 欺負人 實在不怎麼高明 --- *擁抱閱讀*-*募書會*收童書 捐贈給需要受贈單位,意者請PM我 *慶祝建國百年 再讓旗海飄揚*

wu0521 wrote:
101大樓的塔吊是自...(恕刪)


沒錯,小弟有幸參與北二高關西段,服務區南下牛欄河橋,橋墩高60餘米

當時也是塔吊操作員,塔吊昇高,降低是靠自身的吊具沒錯

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在起重機的分類這算是移動起重機,還是人字臂起重桿,我一直分不清楚
好震撼的巨獸
沒有它 現在的高樓也無法蓋起
這種龐然大物都應該納入車輛管理!以免車輛狀況不佳造禍!
天阿 這麼大的一台車 在路上跑 我想 駕駛的技術應該要有一定的程度吧


竹也楓 wrote:
大大看到的是LTM ...(恕刪)


這台LTM 11200是用油壓打桁架的pin
其實不是只有這台車是用這樣的方式
在台灣很多款車也都是用油壓打pin的

至於所謂的"無震動吊裝"這關係到很多因素
旋蓋速度 捲揚機數度 吊桿起昇速度 這些參數都是可以進到LICCON裡面去設定的的
單然司機技術也是很重要的一環
M-J 買就對了
找到了一個影片 國外有人用模型來做停格動畫
表演實際組裝的情形 有興趣的可以看看


請問一下這油耗多少?1L可以跑多遠?極速是多少?
OK~我是來亂的......
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