可是我問他為甚麼,他說這很難說明,由於他沒辦法模擬D檔倒退現象,於是他讓我上他修車廠的一台老sentra(自排),發動後,在行進間將排檔桿強制排入R檔,只聽到吵雜的機機聲,車身同時頓了一下,但還是往前走,這過程差不多1~2秒,隨後他立即排回D檔,我問他這樣不會壞掉嗎?他說當然有傷齒輪,但短時間還不至於故障啦...
以上這個現象可以說明,檔位跟車禍時車身行進方向不一定一致,事實上,在突發狀況時,他控制方向盤都來不及了(瞬間應該失去思考能力),我不認為駕駛還能夠去撥動排檔桿...
bullae wrote:反T部隊的開車基本常識在遇到T牌討論串時會很神奇地自動消失而由反T基本教義的意識型態所取代也不是一兩天的事了。我想F牌的那位車主一定很後悔自己要亂開之前怎麼沒有先把mark換成牛頭，這樣出事就不會有人說是他駕駛不當了。
三輛不同品牌車,發生幾乎相同的事故
T牌---反T部隊見獵心喜全部集合,極盡所能開罵,10000000%是車的問題
Ｆ牌--護航部隊大啟動,1000000%是駕駛人的問題,而且失控後雖然是唯一一輛無撞擊的車,卻
也是唯一波及無辜的車,但是還能表現成這樣,絕對是很棒的車,值得好好讚揚
Ｎ牌--似乎對於車子本身並沒有太多興趣,大部份討論集中在發生當時的路況及正確的駕駛方法
結論--沒有品牌成見的討論,似乎才比較有參考的價值
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