用麋鹿測試批評RAV4操控差？你真的懂麋鹿測試嗎？ (第15頁)

Quaker2002

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141樓

2019-04-30 15:50

could5566 wrote:
照你的邏輯，Golf...(恕刪)

如果是一般人來駕駛的話相對危險，我記得GTi設定是偏轉向過度，車尾比較靈活。

參考i30N這台同級車，設定偏中性，測試過程中車身非常穩定，即使通過測試的速度不高，但該媒體還是給予Good的評價。

超級小刀

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142樓

2019-04-30 15:57

請問影片中黑車的狀態跟麋鹿測試的成績好壞是否有所關聯??
https://youtu.be/wyKulY2TGjU?t=1m20s

「如果對喜歡的事情，沒有辦法放棄，那就要更努力地，讓別人看到自己的存在。」- 逆光飛翔

Quaker2002

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143樓

2019-04-30 16:02

超級小刀 wrote:
請問影片中黑車的狀態跟麋鹿測試的成績好壞是否有所關聯??
https://youtu.be/wyKulY2TGjU?t=1m20s

測試成績好比較不易失控，那台黑色阿替斯好像沒有配備ESP?

甜鋼琴

甜鋼琴
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144樓

2019-04-30 17:18

會看RAV4的還是看上他的後勤方便吧
要操控的話預算也是在往上

EVO阿正

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145樓

2019-04-30 19:37

渼好的洄浥 wrote:
底盤隔音都超讚 ...(恕刪)

沒辦法，幾乎只要是長輩有幫忙買車的或是長輩出意見的都是指名TOYOTA！
就像我自已出全額買車的，家裡的眾多長輩還是一樣要你買TOYOTA！
然後只要不是買TOYOTA，那堆長輩就會東嫌西嫌的，我都會跟他們說〞你幫我出了多少錢？〞
所以TOYOTA賣的好，至少有一半以上是長輩因素！

★三菱家族~中部團隊★ 　EVO-015 　Evofamily.com

yagami7215

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146樓

2019-04-30 23:13

超級小刀 wrote:
請問影片中黑車的狀...(恕刪)

肯定有，只不過麋鹿測試是在測試緊急閃避(變線)時的操控能力

影片裡的車不確定是駕駛被嚇到扭方向盤，還是先碰撞後失控

如果是前者的話，那就是很典型的緊急變線

如果是後者，那也跟ESP有關

所以說，麋鹿測試不是只有在有麋鹿的國家有意義

ryankevwes

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147樓

2019-04-30 23:38

辛苦樓主特地整理這些資料，這樣整理真的一目瞭然
不過應該有不少車沒列入表單內，不然應該參考價值更高
像是前些陣子看到大家討論X-Trail在這項測試成績好像也不差
假如說列入表單內成績應該也是S級的，而且也是少數國產車能進入S級的
應該算國內相當少數國產車還能有這樣的成績的車款

Jk5230

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148樓

2019-05-01 18:52

pizaforever wrote:
早年開 BENZ C220, 現為 Eclipse Cross 車主)

歷年來各 Toyota 車系在高速公路上就是晃, 心中總是有那麼一絲不安．
哪來的"舒適為取向"??

要舒適取向, 起碼要有三條件:
1. 剛健
2. 安靜
3. 平穩（不晃)...(恕刪)

這點敝人也有深深感觸
舒適感很大程度是來自車身穩定
不是內裝豪華而已
假日車手無所謂
但每天要用車的人很容易分出區別

渼好的洄浥

渼好的洄浥
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149樓

2019-05-02 12:37

EVO阿正 wrote:
沒辦法，幾乎只要是長...(恕刪)

真的，會聽長輩的話一定沒做功課或是沒主見，車那麼輕當然省油好開不壞現在行不通啦一堆科技配備補上了，剩下折舊率可能是怕開不久脫手吧哈
https://www.google.com/amp/s/m.ltn.com.tw/amp/news/society/breakingnews/2442210
同樣房車鈑金厚度不同車價高一些就沒想過車價可以折10萬看你怎跟業務談而已

modena1216

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150樓

2019-05-02 14:06

感謝樓主整理資料，
意外看到infiniti Q30和subaru outback這兩台也敬陪末座