kaworu.liu wrote:其實Prius 小塞...(恕刪) 臺中到新北,兩大人兩小孩p4一路acc沒塞車,時速設最高限速加10,跟gps誤差多4,不會超速油耗是3.8L/100km如果不用acc可以常使用微電滑行,但acc跟車比較輕鬆XD之前墾丁到新北來回人數一樣兩大兩小是3.6L/100km高速公路偶爾塞車的確更好,動能電量充很快又多可以好好利用多餘的電走短程市區常有超好油耗
bibliophlist_32 wrote:你說「比較小顆電池...(恕刪) 滿電的插電式油電車純電也只能跑幾十公里可是特斯拉可以跑幾百公里雖然電池比一般油電車大顆可是一般油電車 一定要吃汽油 只是省油而已插電式油電每天通勤可能都用不到任何一點汽油跟純電車差不多遠距離還有汽油引擎可以用電池自然壽命到了換電池就換電池 也用夠本了
想當裝潢工匠 wrote:為省油去買油電車的...(恕刪) 即使在英國油電混能跟純汽油新車沒差多少以Auris為例1.6 D-4D跟1.8 VVTi才差8萬台幣左右像我長期跑70mph以上我的上一代 2014年1.8 Auris只跑出40mpg左右一點也不見的省,大慨只有開計程車的才省回來不過安靜的程度也是一般柴油沒法比的而且我這邊油電混能不收繁忙區域附加費而且配合低路稅也不是沒有優點的呢
肥仔貓 wrote:所以到底同樣150萬油電車跟純電車還有油車哪個比較省錢 回答這個問題, 需要先看幾個前提, 所以沒有標準答案.前提包括: 油價, 電價,車價,二手價, 車主每日行程及路況, 油電車/電能車配置電池組功率大小, 插電式/非插電式....考慮因素太多了!終歸一句:買你喜歡的, 開的有樂趣的車!