loveeva30115 wrote:
樓主您好，我是RAV4...(恕刪)
不知道你是否有實際上路乘坐過，自己開過KUGA2.0和RAV4 2.0，同時也在後座被載過，直接否決掉RAV4，不因為妥善率高而選車，因為實際感受最準，RAV4開起來就是一台車，沒個性的一台車，開完不會想再開，至於後座給人載去角板山，我竟然暈車想吐(過彎懸吊好軟好晃)；反觀KUGA，一直被人嫌後座空間小，問題是根本沒大家講的那麼誇張(RAV4行李箱空間就大比較多)，可是KUGA後座卻沒讓我有暈車感覺，全家坐KUGA環島沒有人暈車；實際體驗後自己買了KUGA1.5(1.5動力已足夠，且觀望了有一年)。車是買來開的，至於妥善率也沒聽到朋友的KUGA有啥問題，就固定時間去保養而已，所以網路很多東西如不是自己實際試駕，不會知道差異性。
LEGO_LEGO wrote:
常在版上看到哪台休旅CP...(恕刪)
速霸陸其實是廣義TOYOTA集團旗下的車廠，TOYOTA是速霸陸的公司，富士重工最大股東。所以AE86才會拿速霸陸的BRZ來貼牌，之前連美規的CAMRY很多都是由速霸陸生產的。
速霸陸的車其實不錯，算有個性，只是妥善率不太好，還沒有學到TOYOTA WAY的精髓。在台灣的話，最大的問題是妥善率原本就不太好了，代理商的風評又差，再加上台灣人對TOYOTA這個牌子幾乎完全沒有抵抗力，所以市場表現一直都不佳。
其實速霸陸在台灣如果要賣得好也不難。第一，TOYOTA只要把代理從意美收回來轉給和泰；第二，改掛TOYOTA的牌子來賣。我相信和泰一旦把Toyota Forester, Toyota Impreza, Toyota Outback這幾個銘牌掛出來，在台灣的銷售數量要翻個兩翻，其實也不會太難。
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