amanti88 wrote:
SAAB 很厲害嗎...(恕刪)
我記得那台是軟頂敞篷..
如果是硬頂說不定就沒事了
沒參考價值
tusnyu wrote:
以造車技術來說,台灣本來就輸泰國...台灣連自己研發引擎都還要請日本人調教....
但樓主講的是妥善率...基本上跟造車技術已經沒關係了,重點在於組裝品質
品質這種東西,誰都不敢說誰好,我們消費者就只能以當地薪資水準來評估其水準
以薪資來說,日本>台灣>泰國,薪資低一點,出產的東西粗糙一點也是合理
那以妥善率碰到車王機率可以大概這樣抓
日本碰到車王約萬分之一
台灣碰到車王約千分之一
泰國碰到車王約百分之一
(只是以薪資差大約做個分別比較而已)
梨子爹 wrote:
泰國百分之一的不良率...(恕刪)
tusnyu wrote:
引用薪資比較只是不得已中的不得已
我們市井小民,又不是數學家也不是分析家....
至於百分比我就有說這只是用"差別法"分出來
最容易讓人清楚的"差別"就是萬分千分百阿~~
當然現實上也不可能差這麼多百分比
不然你要我用1/9857和 1/4359和1/3576這種數字來比較喔???
有沒有要搞得這麼累????我只是建議樓主車子
我並不是專業汽車人士阿~~~
大胚 wrote:
看到有大大說80萬以下所以安全性就不能要求
我只想問,請問你真的有做功課了解目前市售車款的情況嗎?
現在多的是80萬以下但一樣安全的車,只是可能犧牲了空間、動力等
安全為什麼一定要和定價劃上等號?啊,因為市佔第一的車廠一直告訴大家你預算這樣就只有兩顆氣囊喔!