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決戰百里之後 百萬級休旅集評暨油耗測試

台南阿賢 wrote:
工作人員真的很可憐...(恕刪)


其實,M01這次的0-100評測才是最實用的,理論上小學生都知道,以486XT 0-100若硬是要取最佳成積,很簡單
smode+防滑off+彈射就好,但這樣對變速系統傷害之大,非幾小時能寫完,實際面上也毫無意義,總不可能最常用的山路超車用彈射吧??
所以我滿力挺這次的0-100測試。因其最接近實戰現實面。。。大家都沒用彈射,非常公平的測試。



請刪請刪請刪請刪請刪請刪請刪請刪
Smallbee wrote:
(恕刪)...不過Kuga的實際結果與行車電腦和官方數據都有落差, 真的很特別. 一般來說, 行車電腦都會高估油耗一些, 低估的狀況真的很少見


請刪請刪請刪請刪請刪請刪請刪請刪
這種油耗測試比ARTC那種數據可靠真實的多,山土匪根森林人磨合期的問題,01下次借車時再跟原廠溝通一下....
E93KING wrote:
http://news...(恕刪)

AUDI之所以會淘汰他們的MU CVT是因為要使用效率更高的s-tronic DCT
也就是雙離合器變速箱
而不是用一般傳統AT來取代CVT
因裡面提到:因為我們的s-tronic變速箱(雙離合器)已經比multitronic CVT變速箱更有傳輸效率了
就效率來說s-tronic DCT>MU CVT>AT
以油耗來說,我本來就只考慮Ford Kuga TDCi和Mazada CX-5
現在實測一出來後
我想這4台我唯一的選擇應該就只有kuga TDCi了

E93KING wrote:
你可能完全誤會大家...(恕刪)


切勿危言聳聽!

第一,車廠並不是只有audi,且該技術並非由此車廠領導

第二,在成本與收益的衡量,audi當然會選擇對自己有利的方向以及營運模式,抨擊其他技術再自然不過

第三,目前市場逐漸以cvt為主流,縱使再怎麼批評,但大部分的人都不是笨蛋

Cvt是否還有發展空間?個人認為沒有什麼無法發展的,看完你貼的文章,我發現他們只是現階段做出取捨,取捨的因素也許就像是我講的,成本與收益的問題而已
真是有心呀~~GOOD!真是有心呀~~GOOD!
剛開始看到森林人加速成績非常錯愕
後來看到回文說不是用彈射起步
那這種成績的確有可能發生
雖然說測試0到100加速的誤差條件真的是太多
森林人xt各種媒體實測從曾經最快7.2秒到這次最慢9.0秒
這車到底是怎麼了?因韌體更新可以慢這麼多?
那總代理還好意思在型錄寫加速7.5秒馬力240扭力35.7
這應該是廣告跟標示不實了吧,確從不願意正面回應問題
這次的測試結果森林人擺明是馬兒不大會跑又拚命吃草
appleyang99 wrote:
別忘了 森林人Forester...(恕刪)
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