Ryunosuke wrote:
真的假的，在哪啊??我想去見識一下。
我每次開車都會"離合器和煞車同時踩"，但一點事都沒有
有興趣可以參考這一棟的討論
自排車帶來了便利相對也帶來了危險
從151樓開始，他似乎就對手排車同時踩下離合器和煞車這個操作很嗤之以鼻
宣稱這是個「低級的錯誤」、「觀念不清楚」
而且是很危險的操作，可惜的是一直沒有提出俱體的原因或原理
一直到了162樓就出現了同時踩下煞車和離合器這個動作會導致車子spin到天邊的說法
我個人是抱持懷疑的態度
不曉得大家怎麼看？
hughkk wrote:
那你有沒有聽過離合器...(恕刪)
這真是太有趣了
我對緊急狀況同時踩離合器跟剎車這點，見解為這是個人習慣問題。
至於怎樣算是緊急，這要列出條件才知道，如果低時速如30-40KM
突然有人車衝出，我就會覺得差異性並不大，主因為剎車系統可以
負荷。
至於那個踩離合器高速下會SPIN，還真是誇張，就算把車速拉到
高速狀況好了，會SPIN是剎車跟離合器同時踩，但是剎車踩太大力
導至打滑，這跟離合器跟本無關。
確實離合器，主要目的是為了換檔而使用，所以按照這種思維上，
只有換檔時候可以踩，沒有換檔狀況不該踩離合器(理論上，停車
都不該長踩，應該是踩離合器排空檔放離合器，但實務上會長踩
至車輛停穩後才排適合的停車檔位)
而非換檔狀況下踩離合器，當然不屬於離合器當初的設計用途。
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