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國道計程確定20公里免費

我現在從台南到高雄反而是變貴了~我這種半長不短的距離已經變貴, 更何況那些長途駕駛者!

免費里程是鼓勵大家短程多利用國道, 然後再把養護費用轉嫁給長途使用者,
這是哪門子的道理。

fer50 wrote:
剛剛看到新聞,確定採...(恕刪)


又是這些短視的民代作亂,真應該解散國會,全部改選
undefined說真的這真的是鼓勵短程者多使用高速公路,原本高速公路就是給長途的使用者或是大眾運輸車輛,原本高速公路車夠多了還有這種怪事出來,高速公路最原始的本意應該是要使用者付費才是正確.
燃料稅 要不要也拿出來投票一下

隨油徵收還是維持現狀 拿出來投票一下吧

還有牌照稅 要不要造福一下 台灣人民

高速公路變貴了 可以拿牌照稅來補貼一下人民嗎?

把2.0的牌照稅歸納成1.8的牌照稅吧

我想要2.0的空間又想要1.8的牌照稅 呵呵

大家好~
看到交通部20公里免費方案,忍不住建議,
何不像手機一樣,讓汽車使用者自由選擇費率。
一、每日20公里免費。
二、按里程計費。
三、月繳多少多,無限里程。

算了~不過對我也沒差..我頂多1~2個月新竹回雲林老家...

看來新竹以北都要開始塞...

越塞越嚴重到時候再來反應+抗議!

政客又出來...馬王都還沒解決!

這不就表示以後高速公路一定會塞爆!!
既然要計程收費,為什麼不一上就付費呢!!?

實在搞不懂這些訂政策的人在想什麼!!

fer50 wrote:
剛剛看到新聞,確定採20公里免費,然後日夜不同費率。

果然還是順應選民意,新北桃園人口密度高,選票多,交流道也多,所以沒有免費里程的話會引起北桃區800萬以上的人不滿,所以順應選票,20公里免費,鼓勵短程盡量使用高速公路。

長程用路人只能用半夜時段才有機會比現在便宜,好一個公平的費率啊。

對我來說,我住鶯歌,一往北就是收費站,去台北的機率還蠻高的,這樣的費率對我還蠻有利的,不過我十分不贊同,既然要計程收費就不應該有免費里程。...(恕刪)


真的是民意嗎 ??

不應該有免費里程。

大熊咖啡 wrote:
第一點 這些人本來就該收費,只是之前被他門逃過了

第二點 一站收費站多遠? 平均40KM吧,連一站都沒有是不是本來就不需要上高速公路.(恕刪)


橫國道 都還沒收,,

都是國道卻有的收費 , 有的不收費 .

高速公路建好之初,蔣經國同意收費到成本回收了便不再收費,我同意支付公路維修費用,合理金額約整路段250元,但今天卻變成是國民黨斂財的工具北高原本400元etc後北高將變為600多元台中雲林原本要40元etc後變成200多元,
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