如果有人開過那台車或是歐系無動力方向盤的車, 應該就能體會我的形容,
vincespy wrote:
滿有趣的,只是因為自...(恕刪)
滿有趣的,只是因為自己做不到辦不到,就認為是做的到的人有問題,並且還要強迫他人接受自己的習性?
車子不過是個工具,無論有無酒駕,能以自己最習慣的方式安全開車才是重點.強迫自己使用其他方式反而才是危險.
連球桿都有好幾種握桿方式了,何況是車子
如果酒駕開車就是有危險,會危害他人,那我真想知道一堆肇事的危險駕駛是否都是酒駕開車??
喔,對了,本人領的是手排駕照,開了10多年手排&自排,從來不會搞混酒駕如何應用.
高速公路時速都保持上限,緊急煞車都能煞的住不會油門&煞車同時踩,只有等紅燈時被人撞過從沒去撞過別人,
開車再久已不會精神不濟.
謝謝關心。
alantw80 wrote:
說過了~一般車設計不...(恕刪)
樓上也很多人說過了
目前自排車設計以右腳煞車為主，這點大家都同意
畢竟這骨董設計牽扯大眾習慣與右撇子問題
也別在廢話兜圈在這話題
但左腳並非無法踩煞車，會左腳煞的大多也會右腳煞，這是少數人的習慣問題
說左腳煞車就比較危險.....
我想..還是拿出數據來
去查查那些會緊張爆衝是右腳煞車還是左腳煞車?
假設這車有Boss系統
想想看在這樣的系統....
右腳踩著不放(可能是油門)而左腳不知如何是好的人，煞的住
還是
習慣左腳煞車同時一起踩下去的人，煞的住?
安全設計...就是讓很笨的人也能減少出錯
但不代表對笨蛋有用
也不等於聰明的人改善流程符合自己需求，就會降低安全風險
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