我是有用全民體驗什麼都不用裝就可以過扣款也沒出問題過扣到沒有了就會發簡訊過來再去7-11存就好了所以我一直不能理解的是…既然不用裝就可以過幹麻還要裝什麼e通機 e-tag???到底裝了要幹麻這根本不合邏輯所以我希望的是1. 什麼都不用裝,就可以過2. 帳單改月結,自動扣款(信用卡or銀行帳戶)這麼簡單應該不難做到吧
也許我住在三鶯每當要上台北一定會遇到~~樹林收費站~~每天都被收80元左右所以對於e-Tag我恨不得它快點上市算一算我是划算的,我也有裝ETC我認為能快速通關是對的公里數收費降低,讓大家不會失血太重來補貼我們這種每天被收80元左右的人才公平,對我來說看開了~~好不好看~~其實還好~~收費降低才比較實在有明顯的降低收費~我覺得外觀如何已經不重要了或許很多人會覺得明明平常走的高速公路是不用收錢的路段現在要改全線收費這樣一定很不爽,但是將心比心,你不想被收費早點出門走省道或一般道路那天你睡過頭快遲到了~~就可以上高速公路付費達到順暢的道路當你那天沒有遲到~~~會覺得花這錢值得
apach wrote:1.不要辦帳戶存款。(沒錯!不常用高速公路為什麼我要先拿錢給你花?)2.採帳單月結方式。3.感應不到,不能收我手續費。(沒錯!感應不到是你的機器爛還要收我費??)4.e-Tag,貼在車燈被撕走,補發不能罰我錢。5.還有每公里不能高於0.5元。 推丫~~~不過還有第六項把嫌貴就不要裝的廠商換掉人民有權利選擇自己要什麼為什麼我一定要用e-tag?我不常用高速公路為什麼要先儲值?國外匣道可以一邊感應一邊人工為什麼台灣不行?最少也要我用多少你再來跟我收多少才行而不是我先儲值來扣
1. eTag 加 QRcode,開發一個手機APP,上網可以查到2. 每通過一次交流道就傳一次簡訊,上高速公路一次,下高速公路再一次,這樣就知道餘額3. 既然有QRcode,就可以用手機儲值,電子付費,不要像現在每次就只有現金4. 開放所有電信商、通路商投標議價,各自競爭有促銷方案,高公局只要作收現成就好5. 可設定信用卡或電信商自動加值金額6. 不繳錢的就是寄發罰單7. 罰單不繳就是加在牌照稅、燃料稅裡面,不繳就是吊銷牌照最不方便就是用「現金」去給遠通,爛死了
另外我不懂的是用大家的錢蓋出來的路現在變成財團賺錢的工具一樣都是上高速公路繳錢的動作為什麼現在就要讓財團抽成 ?人民在這個BOT中有得到什麼嗎???如果是快速通關 ...ok ...這種穩賺的事業 , 政府自己做就好了