要安全，買尾巴短的小車請考慮潰縮區. (第15頁)

sonett
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141樓

2006-12-29 20:27

pest wrote:
喔喔...小弟就是看到這篇才知道一代smart不能在美國賣

所以二代改進合乎美國法規

不知道一代smart有什麼問題呢?

第一代SMART在美國不能賣??
是基於策略考量沒賣吧?

雖然美國沒有正式銷售
但是卻還是有些人自行自歐洲引進
不知道這兩張照片能不能做證??
http://www.automotoportal.com/photos/Smart_car_coming_to_USA/4

http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=29153&tid=10

chasechen

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142樓

2006-12-29 23:53

lordkae wrote:
說來真是很巧，剛剛看...(恕刪)

之前看到discovery的影片, 也是在報導轎車被從後追撞的問題.
他的結論好像是英國已經在立法要規定:
大貨車都必須安裝車頭"下方"的保險桿!!

原因是因為大部分的大貨車,車頭保險桿的高度都過高, 通常都高於4門車的行李箱蓋,導致於追撞後直接騎到轎車上, 這種情況下4門車後座的災情反而可能比5門或沒屁股的小車還慘重.如果裝車頭下方的保險桿,才能再發生追撞的時候,"讓"轎車所設計的潰縮區發生作用,而不是直接騎上去.......,另萬也可以避免機車騎士直接被捲入車底....

希望國內的立法諸供也能參考一下

edu5221

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143樓

2006-12-30 0:39

我們的立委諸公也不會有人關心交通，台中市長撞個車，就規定後座要繫安全帶，

但完全沒想過駕駛人的駕駛習慣才是真的需要改進的，這樣不知可以減少多少事故發生

sjk

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144樓

2006-12-30 1:37

如C2 這種掀背車的結構比一般房車的結構完整
C2甚至有側邊的安全氣囊

怎麼看都比移動式路障安全

Alumin

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145樓

2006-12-30 15:13

其實尾巴短小3門5門車~尾端都會加強焊點跟鋼性與結構喔

一個好的短小屁股,不見得比長屁股差喔

之所以知道,是因為我賣過車,上過課...........

相同的力道撞屁股,不見得誰修起來便宜

simonyou

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146樓

2006-12-30 16:20

永遠也討論不完的類似主題

小弟之前也曾討論過安全性的問題(國產車VS進口車)
我覺得大家都忽略到一個重點, 就是為何要有撞擊測試?

我想不論多先進的CAD CAM CAE軟體模擬過, 實際撞擊時會發生的傷害, 就只有靠撞擊來發現再加以改良, 例如安全帶斷裂, 座椅的腳座斷裂, 座椅上下兩段分家, 方向盤上的logo在氣囊爆開時變成飛鑣....等等這些都是在國內汽車意外中曾經發生過的, 這些問題會造成的傷害可能不比安全結構差來的輕微, 一直以來台灣人的命都比較低賤(看以後會不會進化一點), 要等消費者買了車發生車禍以後, 車廠才"或許"會改善
而外國車廠則可以在先期撞擊測試中, 給消費者透明的數據, 進而列入選購的考量
我不認為外國的月亮比較圓, 但就此主題來說, 外國人會告訴我月亮的尺寸跟真圓度, 而某些人就只會說你看我們家的月亮有多大多亮阿! 有多圓? 很圓阿圓到不行阿~

所以小弟的看法是, 討論車子的外型來判斷安不安全, 真是太過理想化的思維邏輯, 當然每個人都有自己的看法, 所以才會有各個廠牌的車在市面上賣不是嗎? 只是我覺得討論都要有數據, 不要憑空想像就提出一個理論出來然後希望有人欣賞或認同.

lovemusic

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147樓

2006-12-31 1:29

拍郎 wrote:
那也不一定
smart 也有 forfour 啊...
不過...smart 在全球唯一發生過的死亡車禍
是因為駕駛未綁安全帶導致
其他沒有死過人的紀錄

您說的那是台灣吧? 應該不是全球

小雞頭俱樂部說死的是一位開roadster沒繫安全帶...頭撞上前檔

另外....

兩三個月前高速公路上才掛了一位fortwo車主

她是被後面車子撞,滾到路肩外

車體嚴重破碎傷重死亡的...

河合鋼琴/UAE唯一合格調音師 NBSS高階鋼琴技術班畢業(台灣1人) Oberlin音樂學院美國調音師執照(亞洲12人) 美國鋼琴技術協會會員

Bruce Lee

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148樓

2006-12-31 7:03

lovemusic wrote:
兩三個月前高速公路上才掛了一位fortwo車主
她是被後面車子撞,滾到路肩外
車體嚴重破碎傷重死亡的...(恕刪)

報導是說..駕駛未繫上安全帶導致滾出車窗外.

另外~車體本身的籠型結構還是完整的.
破碎的外觀是指車殼.並非車體..

~ 科技人性人信科技 ~

拍郎

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149樓

2006-12-31 12:58

lovemusic wrote:
您說的那是台灣吧? ...(恕刪)

的確是全球
只是剛好都發生在台灣

我忘了提今年那位不幸的女車友了
那是全球第二起

兩起都是未綁安全帶導致的

抗議Mobile01站方黑白不分亂停權，即日起關閉帳號不再參與討論

一時熊熊忘記

一時熊熊忘記
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150樓

2006-12-31 14:10

jovi0001 wrote:
當追撞成這樣的時候 ...(恕刪)

哇, 這種撞擊連卡車本身都這麼慘, 恐怕已經用什麼車都會完蛋.
撞擊能量大到前車車體潰縮到A柱......什麼尾巴氣囊鋼樑都沒用....
我想卡車的情形還是別討論了, 那已經超越目前科技所能保護的範圍.
如果開的是軍用悍馬車也許還有存活的可能......

買車只能希望它的安全性能保護我們應付一般汽車的車禍就夠了.