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天阿,不可思議!!civic1.8比 focus貴15萬,卻沒有ESP、定速、少2顆氣囊


康康康康康康 wrote:
總是會有人開這樣的版...(恕刪)





沒錯 來引發爭意的嗎

evilrock wrote:
小弟只知道C8他有雙A臂 這點就贏過很多麥花臣,多連桿

Civic自7代起前懸就放棄雙A臂, 改去賣花了
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~

tpccy6421 wrote:
雖然我對福特很不滿意...(恕刪)


是我國文差嗎~~

我覺得billion大的意思應該是扣除第一年跟今年

也就是2007-2010 一共修了加起來超過20萬元

因為他是說"每年額外修的錢加起來也不只20萬"

而不是"每年額外修的錢也不只20萬"

所以先看清楚再回應吧



有何不可思議,這只能怪福特當初把自己產品的品質與形象搞壞,所以只能以降低售價來吸引人.

活得精采,修得痛快

unimmi wrote:
Honda , F...(恕刪)


HONDA是古馳,那我的VW不就是愛馬仕了.

kimi98 wrote:
有何不可思議,這只能...(恕刪)

知錯能改,善莫大焉
錯只要懂得改善,懂得進步,都還有原諒的空間
我不是福特或雙田車主
只是從身邊的朋友看到福特近年來改善了不少
感覺值得重新考量
至於品牌....選自己喜歡的~交車那天還不是一樣爽
兵敗如山倒
買車本來就不是光看配備而已
品牌價值真的很重要呀
而品牌價值又是沒辦法量化的
哪裡會有什麼數據呀
honda敢訂這樣的價錢又能賣的比ford好
這就是他的品牌價值了呀
ckyani wrote:
年輕一輩的自己不會有品牌情節
對不熟悉的領域 品牌都是別人說給你聽的
所以 貴了20萬還賣輸
扣掉品牌情節的因素
那就是 買H的人真是特殊...(恕刪)

1.年輕一輩的沒品牌情節,不過台灣有很多車主,購車經費都來自於長輩贊助,所以這是原因之一.

2.Honda在台灣賣的超級貴,就跟重型機車一樣,必須以價制量,過濾掉社會觀感不佳的準車主,

之前多數CV3,K6,K8車主的駕駛行為表現與人格特質,讓多數人對本田車主持有負面的印象,
不過車商不讓俗仔買車,這會違反人權,而且也找不出人格評價標準!

所以台本車必須要將車價定在一個很不合理的範圍,一來因產能有限,不必靠薄利多銷獲利,
二來可將這些掏不出錢的俗仔買家,轉嫁給福特,30等等.

台本這個策略,已證實奏效!現在一部分路上跑的Focus 5D,行為跟之前的CV3,幾乎沒二樣!

Honda以往的形象被定義在飆仔,現在的形象仍然好不到哪去,定價又高

但是Ford呢??形象又好到哪去,即使civic形象差,價錢又高,但是買civic的人還算不少

Ford那醜醜的logo,品牌形象在台灣硬是被雙田海放,不可否認focus/mondeo都是好車

civic雖然貴許多,但底盤用料還不差,加上前衛的內裝和年輕化的外型,不少年輕人寧願多貸款買它

最近想買筆電~~~SONY 比 ASUS 配備規格差了一點 價格卻貴了1W~~~一樣都是 MIC ~~~
有人能為小弟指點迷津嗎~~~WHY
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