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【不懂】常常看到板上一些人說柴油車多省油多好開,怎麼...

blue8322201 wrote:
一堆大大都是這種言論...(恕刪)

現在01上有許多無聊人
任何事情都能扯上反T
小黃
柴油
省油
銷售量
妥善率
安全性
以上是我目前看到反T項目
不知還有什麼會扯上反T?
看了真的讓人反胃!
對呀~
小黃和其家人,沒事也要被拖出來鞭~
我們靠勞力賺錢的,也正正當當的,也要被說沒知識、茫目什麼的...

人:
自己的成功和高尚,不是靠貶低別人而來的~

車:
市佔的成功和品質,不是靠貶低別廠而來的~

01稱為論壇,卻被搞成陰謀、抵毀、嘴砲區...實在是~~

Jheng-Hua wrote:
個人的看法是,若以小黃要省不會選擇柴油車
大多應該是選汽油車改成瓦斯雙燃料
個人也有改瓦斯雙燃料
改的費用約五萬左右,政府補助二萬五
記得小黃的話好像是全額補助(不用額外花錢就可以省)
前面有人回文說瓦斯車跑不久或跑不遠
這是錯誤的觀念
一般來說,瓦斯桶會比油桶體積大一點
所以瓦斯車加一次氣跑的距離和油差不多
我的瓦斯桶加一次約四十多升,台中高雄來回還有剩
而個人的經驗,瓦斯確實比汽油不耐燒
個人開瓦斯油耗一般超過10 km/L,而汽油約12 km/L (不知道算不算大腳)
計算下來相同體積下跑的距離大概汽油的九成
但以現在油價三十多元
而瓦斯沒補助約二十元補助後不到二十(小黃補助更多)
價格比汽油少超過三成(平常價差也差不多低三成以上)
油越貴省越多
個人的經驗是,同樣一桶跑得距離差不多
一桶氣加滿和一桶油加滿價差約三~四百元
(而且雙燃料有個好處,就是油氣全加滿可跑超過一千公里,我不用常常在那邊煩惱快沒油了)
保守以每次250元算,一星期加一次,一年50多次就差一萬了,以小黃的燃料需求,每年要省個3~5萬很經鬆
至少我去加氣時遇到的九成以上都是小黃
所以個人認為如果小黃想省不會選擇柴油車的
柴油車在燃料上省的實在有限
而且還沒省之前就要多花錢買車
前面有人說保養沒高過汽油車
記得不要拿柴油車自已在外面保養的價錢和汽油車在原廠的保養比賽
但柴油車保養確實比較貴而且不方便
自然就造就了現況

個人的看法,以現況來說
單就要節省這點來看,只有改瓦斯才能真正省到錢
至於能不能接沒就看個人囉!


完全正確

更狠點,
買喜新厭舊的半新車來改雙燃料 + n

yehshichow wrote:
先說我自己本身現在開...(恕刪)


貨車...

1. 汽油車可以改瓦斯車 也可以改成柴油車 !

2. 柴油車也可以改成瓦斯車 , 請看連結 ! http://www.saiyu.com.tw

3. 我的ISUZU RODEO 3200cc陸地龍汽油時市區或山路每公升跑5km , 改2800cc turbo 柴油後每公升跑8.5km (柴油還比95汽油便宜3塊錢) , 加瓦斯後每公升跑10.5Km , 馬力扭力增加10匹以上 , 您說他省不省 ?

4. 現在國外已經日新月異囉 ! 台灣要快跟上歐

5. 柴油瓦斯車

阿達仔wonpao wrote:
3. 我的ISUZU RODEO 3200cc陸地龍汽油時市區或山路每公升跑5km , 改2800cc turbo 柴油後每公升跑8.5km (柴油還比95汽油便宜3塊錢) , 加瓦斯後每公升跑10.5Km , 馬力扭力增加10匹以上 , 您說他省不省 ? .(恕刪)

他這並不是讓柴油渦輪吃純的瓦斯,而是柴油+瓦斯一起推,才能馬力扭力增加10匹以上,
瓦斯只是催化劑而已! 只能算是可讓馬力扭力升級,但可能柴油+瓦斯費用同樣划不來。
業代殺手,斷人財路!
家裡有柴油也有汽油。
各有優缺點。
不過,希望更多人開柴油車。
這樣零件才會比較好找。
要殺肉也才有零件可以找。
flycode wrote:
他這並不是讓...(恕刪)


柴油車無火星塞點火所以無法用瓦斯替換 , 國外大貨車有用純瓦斯(叫單燃料車 , 引擎只吃瓦斯)但扭力馬力會不夠 , 里程數只有柴油的1/3 ,
柴油-瓦斯叫做雙重燃料車 , 瓦斯幫柴達到完全燃燒 , 所以車會更有力也會更省油 , 我的車35公升LPG可搭配柴油跑1800km以上 , 瓦斯用量非常省 , 車子開起來像汽油車 , 不會有TURBO未開轉數拉不上去的問題 , 車子變有兩段加速 , 動力隨傳隨到
因為台灣和泰太顧人怨
ur0720 wrote:
現在01上有許多無聊...(恕刪)
阿達仔wonpao wrote:
柴油-瓦斯叫做雙重燃料車 , 瓦斯幫柴達到完全燃燒 , 所以車會更有力也會更省油 , 我的車35公升LPG可搭配柴油跑1800km以上 , 瓦斯用量非常省 , 車子開起來像汽油車 , 不會有TURBO未開轉數拉不上去的問題 , 車子變有兩段加速 , 動力隨傳隨到...(恕刪)

35公升LPG搭配柴油,可跑1800公里,若用純的LPG,可能是跑180公里,
但柴油本身沒加LPG前,可能是能跑1600公里,
加了LPG後增加10%效能,+180公里後變成能跑1800公里,只賺到20公里,

我是覺得..若用柴油+瓦斯催化的方式,
倒可以找看看有沒有什麼"柴油添加劑",加進柴油裡就好了!
讓柴油的閃點降低一點,熱值又增加一點,
就可以不必搞成改裝瓦斯那麼複雜!

看那網站的介紹詞,就有點類似把汽油添加劑的廣告詞拿來用一樣。
業代殺手,斷人財路!
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