有眼不識泰山,車不可貌相~有哪些車子是披著狼皮的羊? (第15頁)

大興小興

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141樓

2011-02-06 6:31

無論狼或羊到最後，都是會麻痺的!!
本來感覺是"狼"，久了之後就變成"羊"了。

mineq

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142樓

2011-02-06 9:18

TO:小光

206 RC加速猛比較線性

207 GTI加速比較猛爆一點

過彎的後軸感覺不太一樣

206比較神經質

NA引擎跑山路還是比較好控制一點

個人是開206 RC

小光

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143樓

2011-02-06 14:32

mineq wrote:
TO:小光206 R...(恕刪)

嗯.這我知道.我兩者也都開過了.各有優缺點.雖然說206RC也不錯.但是207在整體穩定度上比206好上一些.這點可能是國外在評測的重點之一.(因為205GTI開起來也比106或是1.4 205穩定很多.沒有那麼神經質說)
也因為207GTI的尺寸又比206大上不少.但是在彎中還能有如此靈活的表現和加速的確是比206好上不少.
自己開過205 GTI/206RC/207GTI.雖然三部都是不同世代的車子.性能也有所差異.自己還是比較愛205GTI那種直接精準的操控.不是說206和207在操控不好.而是機械式跟電子式的差別.但是舒適性當然越新越好摟.

fairytale1208

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144樓

2011-02-06 14:53

HighPrice wrote:
深有同感....山道...(恕刪)

奇怪了,一堆人說EVO X是"山道之王"
還拿C63 AMG來比
其他車廠沒人才了嗎?
一大堆法國小鋼炮山道一定跑輸EVO X嗎?
德國車呢?忘記cayman S和boxter S了嗎?
選擇性失憶嗎?

HighPrice

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145樓

2011-02-06 15:35

fairytale1208 wrote:
奇怪了,一堆人說EV...(恕刪)

奇怪了?何時我說了啥車是山道之王了???
請勿斷章取義,亂框別人的話又加上一堆奇怪的評語,
個人在前面明明說的是:
深有同感....山道上....軸距短的真的可以"殺"很大.
大排氣量的大型房車是一點便宜都佔不到的....
況且整篇文章下來,個人也沒說過哪部車比較強吧?
如果您對那些言論有意見,請直接框那些人的就好囉.....

還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.

tocj

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146樓

2011-02-06 15:39

mineq wrote:
三檔到底

不用6秒

車子從後視消失

出現在前窗嗎?

mineq

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147樓

2011-02-06 16:22

小光 wrote:
嗯.這我知道.我兩者...(恕刪)

神經質的後軸

車子還沒有到極限

屁屁就開始打滑

所以過彎開起來很有FR的感覺

只是他是車頭拉著屁屁滑

PSS後軸的306 S16

屁屁根本不會滑

完全是整個人被丟進彎的感覺

我滿愛法國車開起來接近失控又可以控制的感覺

所以覺得法國人是瘋子~呵呵

之前開過130I追不上RC才注意到法國車

山路上真的是怎麼樣的底盤跟車身配重

決定馬力發揮的程度有多少

不然在大的馬力沒有優秀的底盤也是發揮不出來

mineq

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148樓

2011-02-06 16:26

tocj wrote:
出現在前窗嗎?...(恕刪)

FORTIS真的加速很不怎麼樣啊

我是6秒哩

如果是超跑

3秒就看不到了

你知道汽車世界1秒差距有多少嗎?

0~100加速的NA引擎

3秒跟6秒價錢差多少你又知道嗎?

真的是

taming1

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149樓

2011-02-06 17:03

呵呵呵!!應該說如果你敢以你的車去撞別人的車,你就是狼...
哪怕是你開破爛的小發財,還是隻狼呀
如果你很愛惜車哪怕是開著法拉利,就是隻羊呀!!!

小光

小光
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150樓

2011-02-06 17:11

fairytale1208 wrote:
奇怪了,一堆人說EV...(恕刪)

沒有所謂的山道之王啦..因為誰心臟大才是王.車子對車手來說只是工具.怎麼發揮完全是靠車手.
況且山道變化比賽道多端.EVO跟STI只不過是因為驅動方式及馬力在這方面取得平衡.可以用很安全
的開法跟跑法在奔馳.而FR跟FF開法又不同了.但是當開到極限後4WD還是最安全的.'

至於法車.底盤調校真的有它的一套..不過也因為懸吊方式比較適合再山道.相對的在賽道成積上比較沒有那麼好.