有個同學家裡有買一台,只是無緣坐上一坐
但是當年的超炫配備還真的是很吸引人
只是國中還沒畢業同學家就已經換車了
不知道是車的問題還是人的問題....
而我是認為以台灣地區的經濟規模
其實不適合發展自有造車業
除非可以賣到中國去
另外整串討論不乏韓國怎麼樣,台灣怎麼樣的
因為我是從事LCD相關行業的,算是也看了不少韓國人
所以我也來發表一下我的感想
韓國車再怎麼爛,韓國人還是會買的理由不乏以下幾點
1.當時政府大力扶植的產業,非韓國車的關稅貨物稅會嚇死人,
以現在韓國人多數月收入都還只在3萬台幣水平
來說,當年買得起"進口車"的恐怕不多
2.韓國人的民族性可是會嚇死人,均不見知名偶像一逃兵就被抨擊的
體無完膚差點被淡出演藝圈就可見一般
換成台灣,你要不要看看裝死逃兵的偶像有多少?
所以,目前的國產車廠,一直維持組裝路線我覺得也沒有什麼不少
況且現在有WTO牽制,想要再保護國產車業者也不是那麼容易了
只不過,就算只是組裝廠,也還是麻煩它們好好組車,不要再東偷西減啦
應該也有跟NISSAN的silvia S12
借底盤來用的..車頭燈如出一轍
這篇講的蠻詳細的
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2#4.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.88S12.E5.9E.8B_1983-1988.E5.B9.B4.EF.BC.89
當初引擎採用NA及TURBO兩種設計
我印象最深的就是1800CC雙火星塞+渦輪的引擎..
樓上有講再裝四顆火星塞的引擎很有力..
或許也是國內的裕隆翻模過來用的也說不定..
不過之前在網拍上有看到有人賣精兵601直接落CA18DET的渦輪引擎..也真是厲害啊
附上一個日本玩S12的玩家網頁
http://www.h5.dion.ne.jp/~rjs12/index.htm
當然, 這也不能完全說不好,
但在這世界經濟自由化的趨勢下,
一味支持倒不如給予建議和指教,
讓國產的品牌更有競爭力, 品質更為提升, 這樣大家走出去也有風,
而不是不管怎樣都要支持所謂「國產貨」,
(其實完全是在本地研發又在地生產零件組裝的東西有多少呢?)
然後到那些所謂本土廠牌的國內電子大廠的停車場一看.
卻停了一堆所謂的「進口車」,
之後再去所謂生產「國產車」的廠商和經銷點看看,
員工用的手機和 NB、MP3 又是哪國做的呢?
回到正題, 當時 101 出的時候, 確實覺得滿酷的,
畢竟那個時代的車, 大多是四四角角土土的,
不過想歸想, 那時年紀尚不到能開車就是了 ...
但因緣際會, 後來倒是滿捧裕隆的場,
前後開過三台裕隆的車 (931GL, 931GTA, A32D),
(應該算四台吧, 有台 A33 沒開幾次就被偷)
之後只有一個心得,
裕隆的新車是還算 ok,
但在開一段時間後,
大小毛病真的是比其他牌子多很多, 會讓你修到想抓狂,
雖然零件便宜, but ...
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