• 22

到底什麼是底盤很好?

王龜田 wrote:
每次都聽人家說 歐洲車底盤很好

但是我根本感覺不出啥底盤很好的意思是指哪裡好?


其實你是正常人,
一般人其實都是順順開,在正常速限中行駛
這樣的話什麼車都不會差太多~~

不用被汽車討論區的大眾所迷惑,
汽車討論區的人都是喜歡開車的人
所以愛強調操控、過彎.....等(包含我)
可是對大部分的人而言,這些根本都不重要
所以你會看到賣的好的都是強調舒適、妥善率為主的品牌


Miuccia Prada wrote:
其實你是正常人,一般...(恕刪)


不過賣的最好的, 其實真的不一定舒適阿,

除非永遠的限速60以下, 那就真的相當舒適了!!!
時速開20km以下,保證沒有感覺歐洲車和日本車底盤的不同
...


什麼...你都七十過彎.....
那你屁屁可能有自動懸掛系統....
底盤好不好? 汽車雜誌的汽車評比一般多會有測試,
最簡單測試的應該是"麋鹿碰撞測試"~
再來是定速繞錐測試~
當你的安全完成測試的極速越高,底盤就越好,表示車子越穩定、越容易控制~
底盤好壞對一般行車順順的開安全性是沒差,差就在當駕駛緊急狀況時能不能安全的通過

例如:同樣的三樓 磚房屋 跟 鋼骨水泥屋
遇到三級地震,都沒倒
遇到五級地震,磚房屋牆裂了;鋼骨屋沒倒
遇到七級地震,磚房屋倒了垮了;鋼骨屋沒倒

的道理一樣~~~
其實總結...

底盤優劣就是一台車操控上的極限...

極限越大,底盤越優...這應該沒有人能否認吧?

這討論串真的是很長,但是很多都是廢話...
Miuccia Prada wrote:
其實你是正常人,一般...(恕刪)


其實你是正常人,
一般人其實都是順順開,在正常速限中行駛
這樣的話什麼車都不會差太多~~


這句話是所有討論的總結吧...

一般人如我們廣大的國產車主...不管是sentra 還是altis 都是安全限速的使用者...對我們而言..都沒差的...因為我們只是順順開...山路不會想加快速度過彎 只想安全到達...大多數人的要求也只是這樣...不是嗎??不然銷售數字怎麼會這麼好....大家都一面吐一面開車嗎??/

ALTIS 還是多年的風雲車種...但是操控派的老愛說它會暈船 我的很多同事或是同學都買ALTIS 我也坐過 從來也沒有吐過....因為我們不會用時速60公里以上去過彎送豆腐

人生是現實的....你老婆只想要一台舒服的內裝的車子
不是一台可以敏感到輪胎壓到小石頭都可以回饋的車子

當然你是操控派的...自然自己會去感受這中間的差異..進而去選擇你的車種

當然男人都喜歡討論車子的...跟女人喜歡包包...但是大部份都是開不起也買不起的....

安全???到底操控派的開得比較快還是ALTIS開得比較快...就不攻自破了...發生意外的BENS BMW的死亡車禍也不少...

還是那句 高興玩那台就玩那台...每個人需求不同
sotheman wrote:
說真的,我倒不這麼認...(恕刪)


滾的那台是FOCUS
那兩位肇事女士是才是開休旅車
王龜田 wrote:
每次都聽人家說 歐洲...(恕刪)

toyota就是底盤很好
一般底盤在駕駛與乘座的感受差異應來自於基本結構的不同,
與其爭論什車底盤好壞,不如先去好好研究底盤結構的差異,
弄清楚什麼叫獨立懸吊,跟非獨立懸吊有何差異,與操控的關係為何,會比爭論品牌有意義。
低階的歐洲小車很多後輪也是一根鐵管穿兩輪(同部份日本車),沒有不好,只是成本較低夠用就好的選擇,
山路慢慢開,不要60km/h過彎就好。
德國車
Ford Focus
日本車
Mazda 3
中國車
VOLVO S40

比比這三輛的底盤吧
Good Luck Nokia, you will need it.
  • 22
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?