<<請問手排高手>>我開手排的習慣是不是不好? (第15頁)

sop2
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141樓

2010-07-11 16:30

軍中駕訓班
車輛行駛中左腳不得放在離合器上(教練會用藤條敲左腳)
沒有排檔時右手不得放在排檔桿上(教練會用藤條敲右手)
下坡放空檔(小心腦袋會被敲)
高速檔換低速檔(依照56樓主方式)
煞車要兩腳煞車(何謂兩腳煞車，簡單說就是不要一腳煞死，人工ABS)
轉彎踩煞車，嚴禁踩離合器。(車輛行駛中，不加油門，踩下離合器速度會加快)
上坡起步
不踩煞車，不踩離合器，排入一檔踩油門控制，平衡車輛不會前進也不會倒退嚕。
這是柴油特有的優勢，我在通學時，就觀察駕駛的腳手。後來在軍中也證實了。

tigersnoopy

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142樓

2010-07-12 10:04

開手排車換檔不一定要一檔一檔來

要有個基本概念是"檔位"、"引擎轉速"、"車的速度"要三者的關係及相配合

基本要做到換檔平順無頓挫感，這樣變速離合器片才能用的久~~

stomach0111

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143樓

2010-07-12 15:01

sop2 wrote:
軍中駕訓班車輛行駛中...(恕刪)

看你的文章
我好奇56樓的是怎樣退檔的
結果往前翻
56樓是我自己寫的.........

就像樓上說的
不一定要一擋一擋來
尤其有改裝的離合器接合瞬間會頓很大～
我的就會頓超大力～

所以有時轉速踩高一點
我都會2檔直接入4檔
尤其載人時～～
就像自排一樣

至於4檔退到2檔

奉勸還是不要比較好

calvinko

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144樓

2010-07-12 15:58

singleheart wrote:
但不至於才操幾十公里就掛點啦,難道207變速箱是紙糊的
...(恕刪)

現在歐洲車都是環保離合器所以沒有以前的離合器耐操

之前雷諾的手排休旅車有人開三千多離合器就掛了

kurfurst

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145樓

2010-07-12 18:19

calvinko wrote:
現在歐洲車都是環保離合器所以沒有以前的離合器耐操

之前雷諾的手排休旅車有人開三千多離合器就掛了

三千多公里......應該是人的問題吧
小弟孤陋寡聞沒聽過環保離合器

rall206

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146樓

2010-07-12 18:56

calvinko wrote:
現在歐洲車都是環保離...(恕刪)

這種話也有人說的出口......(像這種說法.我這輩子沒見過)

9成是人為因素吧

車子到底是買來開的

還是買來環保的!?

darkangelroy

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147樓

2010-07-13 3:03

甩尾嗎？

整個就是在整你的變速箱

上大陡坡超簡單呀

拉手煞車離合器踩著進一檔

離合器慢放油門輕加到有椅背在推你的感覺時

在放手煞車的同時繼續輕加油門

一下子車子就會順順的上去了

我開了12年的手排部隊到現在在美國

都是在自與手排交換著開

回答你的問題：

你不是在開賽車所以以普通道路用車的習慣來說你的手排習慣是不好的

calvinko

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148樓

2010-07-13 9:02

rall206 wrote:
這種話也有人說的出口...(恕刪)

你可以到RFC 雷諾論壇搜尋一下這是官方的說法它們說現在離合器的材質都用環保材質

不像古早的離合器那麼耐磨所以當駕駛出現不良駕駛行為時離合器很快就會掛了

同樣的環保離合器我是開了二十一萬公里還沒換過啦

歐洲車現在車內很多設備都用環保素材

我的車現在車內開門的把手已經有三個開始在自然分解了大力一拉就裂開了

原廠報價一個兩千多