• 257

扭力等於加速能力?


ACON99 wrote:
這個叫作沒有理解還是分析能力吧...
在有學過的人看來
會拿大馬力的省油柴油車還是卡車 來說扭力對加速無效
然後說 跟拿人類工藝頂級的超跑 來分析如何增快加速 會是同一件事的話
路邊修車廠都在輕鬆造超跑了.....
(更好笑的是 保時捷超跑918還比那一堆柴油車還省油...)
可能某人的理解力極限就只有那一點.....


就旁邊的人看來
你這個才叫不懂裝懂。

真的厲害的話,把我們前面提過的質疑一一回答出來吧

你的扭力加速論,也就只能套用在特定的車型上勉強講得過去

許多扭力重量比也很大的車,加速卻不快,你卻選擇當作沒看到
ACON99 wrote:
1. 要胡扯也要拿出證據 定扭力等於加速力的證據前面早就畫過圖了
還是 F = M a 哪裡看不懂?(恕刪)

如果證據是畫過圖就算, 那我也一樣找出證據來了, 這有用嗎? 那為什麼你要相信你自己的圖,
卻不相信我的圖, 是不是? 所以請寫式子來說明, 只有物理式子才是最後的語言.

F = M a.... 扭力重量比, 重量扭力比...... 請問一下, 這公式中的 F 是 "力矩" 嗎?
我就是看不懂力矩怎麼套這公式, 請您解釋.

dancingra wrote:
如果證據是畫過圖就算, 那我也一樣找出證據來了, 這有用嗎? 那為什麼你要相信你自己的圖,
卻不相信我的圖, 是不是? 所以請寫式子來說明, 只有物理式子才是最後的語言.

你哪時候畫出任何一張馬力正比於加速度的圖啊?
哪時候又導出馬力正比於加速度的公式啊?
自己很能打自己嘛~

F = M a.... 扭力重量比, 重量扭力比...... 請問一下, 這公式中的 F 是 "力矩" 嗎?
我就是看不懂力矩怎麼套這公式, 請您解釋.

力矩除以力臂是啥啊? 轉動系統也有牛頓第二定律學過嗎?
力矩是向量 力跟加速度也都是向量
只有功率是純量 怎麼樣也不會變成向量.
你知道向量跟純量的差別嗎?
不懂記得去看微積分喔
ACON99 wrote:
力矩除以力臂是啥啊? 轉動系統也有牛頓第二定律學過嗎?

看來你第二定律很熟.

那你交代一下你所舉的所有電動車的例子, 其力臂要代入多少來算?
請給出值, 或者公式. 來說明扭力重量比怎麼對應到 F=m*a 來計算加速度.
我要很精確的數字, 若每台電動車都不一樣, 請給出一通用公式來推算力臂值.

推力F = 馬達軸扭力T / 力臂

電動車馬達軸的扭力, 要除以力臂, 這力臂到底是多少? 或要怎麼由電動車規格上看出來, 請說明.

T: 馬達軸扭力
F: 直線運動推力
m: 被F力推動的車子之總質量
a: 加速度

dancingra wrote:
看來你第二定律很熟....(恕刪)

自己不會還要兇巴巴跟人凹?
之前例子早就算到爛 還有別人驗算哩...
幹~嘛~我欠你的喔...
我看你只是想岔開話題
(啥個絕對正相關一體的兩面 還是統計迴歸不是物理之流 自己作文作的很嗨)
先把你的馬力正比於加速度畫出圖再來說嘴....
記住喔 要物理公式喔

要跟我講能量觀點就給我寫出Lagrangian還是Hamiltonian
要用統計力學也可以 把你的ensemble寫出來
寫不出來看你是要怎麼嘴砲物理....
ACON99 wrote:
自己不會還要兇巴巴跟...(恕刪)

不必多說廢話東拉西扯, 請老實地算給人家看, 證明你所言不假...
自己敢寫出 F = M a 來, 還在那邊唸唸有詞定律定律的, 那請你真刀真槍算給別人看...

好, 不問你全部的電動車, 就拿你最熟的 Tesla Roadster 算. Tesla Roadster 規格在下面,
請問 Tesla Roadster 馬達扭力 295 lb-ft 所應該要除的力臂值是多少? 你要是寫不出來,
那請問直線推力 F 你要如何知道? 你又何從利用 F/M=a 來計加速能力?


如果你寫得出來, 接下來請你算 Tesla Roadster 0-60mph 秒數.
#1320 我用能量觀點可以算到 3.5 秒, 你卻在 #1324 樓回:
ACON99 wrote at #1324:
平均功率沒有意義! (看起來就是錯的)
那好, 請你用比平均功率更有意義的力學觀點算個比 3.5 秒更有意義的結果看看,
但第一個問題你要先把力臂值找出來! 不然你就證明你可以用扭力跟重量直接算出加速度.

F = M a
F: 等 ACON99 算出力臂值, 再導出 F
M: Tesla Roadster Curb Weight: 2,723 lbs.
a: a = F/M, 即推力重量比, 現在我們等 ACON99 算出 "推力恆正相關於馬達扭力".


Tesla Roadster 規格幫你貼過來, 請計算!

ACON99 wrote:
...先把你的馬力正比於加速度畫出圖再來說嘴....
記住喔 要物理公式喔...(恕刪)

#1457 樓請自己去看... 我這兒還看到 "附加檔案已被下載1次", 那 1 次就是我 po 完測試
下載的, 你確定你看了嗎? 沒看的話你怎麼能連罵我 3 篇呢, 真奇怪...

你要公式也行, 下面公式跟我在 #1457 用的是同一件事, 自己找個空好好重修你的物理:
http://en.wikipedia.org/wiki/Power-to-weight


dancingra wrote:
#1457 樓請自己...(恕刪)

1. 果然是鬼打牆大王 功率的定義: 極限符號在前 這叫作平均功率? 你英文是不是要從國中開始重念?

Bugatti前三秒平均功率~400Hp...真是有意義的計算喔...

2. 是阿 國中生都知道 P = FV 所以哩? 起步加速時推力近乎無限大? 你要笑死誰阿?
F = P / V 國中數學有沒有學過分母為零 等式無意義?

3. 你的馬力正比於加速度圖哩?(自己說的絕對正相關喔)
對啊 a = F/m = P /vm 加速度起步會是無限大? 正比給我看啊!

Bugatti 起步時的加速度: 喔~ 0.8G是無限大喔~ P = FV嘛~

4. 還從能量觀點算來哩~ 你的Hamiltonian哩?
寫不出Hamiltonian /Lagrangian 算啥大二古典力學啊?保證死當....
連微積分都不懂要跟人玩物理? 哈哈哈哈.....

ACON99 wrote:
1. 果然是鬼打牆大王...(恕刪)

結果你還是看不懂, 真是白搭, 算了...

-----
F = M a 大王, Tesla Roadster 規格我都貼給你了, 你到底是會不會算?
只是回答一下 295 lb-ft 要除以多長的力臂才會得到直線推力 F, 會很難嗎?
還是你不敢算?

ACON99 wrote:
2. 是阿 國中生都知道 P = FV 所以哩? 起步加速時推力近乎無限大? 你要笑死誰阿?
F = P / V 國中數學有沒有學過分母為零 等式無意義?

3. 你的馬力正比於加速度圖哩?(自己說的絕對正相關喔)
對啊 a = F/m = P /vm 加速度起步會是無限大? 正比給我看啊!


我真的覺得你整個都是一知半解, 半調子在跟人談數學, 物理, 與汽車機械:

P = F * (V) = F * (delta(d) / delta(t))
...d 為 distance, 是物體受力推動而移動的距離

t0 時 V=0, 表示 delta(d) 為 0, 表示車子還沒動, 請問你要算什麼功率?
還直接 P/V=F 算? V=0 跟 V->0 是同一件事嗎? 我的老天, 你到底懂不懂...
dancingra wrote:
但純理論之外, 真的到了真實汽車機械, 車體所受的推力是轉換自引擎(馬達)的扭力. 但引擎
(馬達)扭力 (即使是全轉速域定扭力) 也不會跟車體所受的直線推力呈絕對正相關, 原因請自己
去看 mechanical specs 的兩個檔案. 這你用扭力(嚴格說是加速過程整段的平均扭力)看不出差異,
但把整段加速過程的平均功率拿出來比, 就會看得出來差異
(恕刪)

對啊 平均功率看錯+算錯就當作沒這回事
還在胡扯!
請問你車子動了半公尺難道推力是無限大嗎?
ds/dt 你說的算數喔?!
電動車早就算好 還要來轉移話題
理都不理你.....
dancingra wrote:
換言之, 加速就是在增加受力物體的動能, 差別是你用力學觀點去看, 或用能量觀點去看.
所以在推進車子這件事來說, 車體受到的推力大小, 跟加速所消耗的功率本就呈絕對正相關.

馬力正比於加速度圖哩?
鬼扯的的Hamiltonian呢?
再躲啊~
  • 257
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 257)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?