隔壁阿叔 wrote:
...(恕刪)
再+1
easontang wrote:
只能小小懇求!不論你是對的錯的、限速內限速外，
麻煩您當發現自己在手牽手併排，後面又有高速車時，
拜託讓一下，或許你沒錯、或許別人真的有急事，不論是生小孩、還是只是想趕赴西天...
或許，哪天就會輪到你需要這樣，也或許你永遠不需要，但可以順便積點陰德。
擋人去路並不會顯得你正義還是偉大，什麼都堅持"對"的也不一定會比較快樂，
但確定會增加負面情緒與後車怨念，何必呢?
-1
我不懂你高速車的定義？
超過法律規定的速限嗎？
如果我也是在法律規定的速限上限
請問，要我讓的定義在哪裡？
別人有急事，打高速公路警察隊的電話，請警察開路
不要把你的危險帶給其他人
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ
Akicha wrote:
-1我不懂你高速車...(恕刪)
你 -100
超車道就是用來超車的，
最好你的腳是鐵做的都不會不自覺的時速掉下來，
而且你會因為你一直佔用超車道，
導至在你前方相同速度的中線車碰到更前方較慢的車，想超車而無法超車的冏境進而造成塞車，
你們喜歡開超車道不就是因為合法的大多數人會讓開超車道，
超車道沒什麼車才這麼喜歡霸佔著快車道。
如果你不是霸佔著超車道而是在中線跟在前方車(相同時速110)，
這時遇到更前方車時速90時，
你就可以跟著前車切到超車道超車後再切回中線這樣就不會造成塞車。
ps：淨空超車道時你超車會安全的多，還是一堆車開時速110霸佔在超車道安全的多，
自已想想就知道..
我思故我在~~
Akicha wrote:
-1
我不懂你高速車的定義？
超過法律規定的速限嗎？
...(恕刪)
速限規定 和 路權(走哪一個車道) 是兩回事, 規定不同的事項
無論速限多少, 都和法規規定的路權(走哪一個車道)無關
現行法規當中, 根本找不到, 最高速限就能行駛內側車道不必離開這樣的法規
這在上面1418樓已經有很多連結說明
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4221532&p=142#55136553
1029樓
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4221532&p=103#54413327
Akicha wrote:
如果我也是在法律規定的速限上限
請問，要我讓的定義在哪裡？
別人有急事，打高速公路警察隊的電話，請警察開路
不要把你的危險帶給其他人
...(恕刪)
因為你沒有路權
前面已經說很多了, 路權是有範圍的
"速限"也不是路權
"但"字為"但書",為特別法, 不得擴大解釋, 不得類推解釋
道路交通管理處罰例第33條第2項
前項道路內車道應為超車道，……………………
高速公路及快速公路交通管制規則第八條第一項第3款
三、內側車道為超車道。……………………
法有明文, 路權寫得很清楚
超車道供超車使用,有超車行為,方才擁有路權。
速限規範的是車速的上限值, 不是規範行駛哪一個車道(路權)
有人說, 有啊! 這裡有寫 "得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道"
高速公路及快速公路交通管制規則第八條
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
問題是
"最高速限行駛於內側車道" ,這必須在先有超車道路權的情況下才能進入"內側車道"!
進入內側車道之後, 才會發生"最高速限行駛於內側車道"
要先取得路權才能行駛"內側車道"
在未進入內側車道之前, 如何能拿"尚未發生"的"最高速限行駛於內側車道"去取得路權 ????
無路權如何進入內側車道? 不能無路權進入內側車道後, 侵入它人(欲超車者)的車道之後,再"最高速限", 再說自己有路權? 這是不能"先上車後補票的"
這如同無路權闖紅燈之後, 等候綠燈轉換亮起之後, 才指著後來亮起的綠燈說, 合法! 現在是"綠燈"!
非超車行駛內側車道, 已經是 "未依規定行駛車道"
事後就算"最高速限"行駛,只要無超車行為,未超越右邊的車,仍然是"未依規定行駛車道", 是違反法規的,適用
道路交通管理處罰條例第三十三條第一項第三款
三、未依規定行駛車道。
"得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道", 是要進入內側車道之後, 才發生"最高速限行駛於內側車道",這必須在先有超車道路權的情況下才能進入!
要先有路權進入"內側車道", 才有最高速限行駛於內側車道 的速限問題, 不能本末倒置
當超車不存在, 路權不存在時,不能進入內側車道, 也不會發生"最高速限行駛於內側車道"
前面"進入內側車道"的程序就已經錯了! 毒樹毒果! 後面又怎麼會對呢?
「路權」雖有信賴原則為其法律立論基礎，但其範圍並非漫無限制，更不可能無限延伸。
對於"安全車距"之外的車輛,不能主張對其"超車", 而擁有"超車道"路權。
"一路都在內車道上超車",所以可以不離開的這種說法, 是不成立的。
也就是,超車完成,不再超車即無路權,如有安全車距, 就必須回到原車道
如無安全車距, 則可繼續超越, 直到無車可超,就必須回到原車道(中/外車道)
在一定時空, 路權只能規屬於一方
如果前車仍然在超車當中,前車仍然擁有路權, 後車必須跟隨於後方等待前車超車完成, 路權消失之後,才能取得路權
另如果前車的前方無車,無車可超,自然無路權，不能行駛於內側車道。 路權當然是落在欲超車的後車擁有。
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