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巴士也可以有開箱文!!BRT公車捷運2008新車交車全記錄(圖多)

海中版歌 wrote:
不愧是 Volvo ...(恕刪)


要普及

也要看主管機關的腦袋
要普及?? 一先要很有錢,二要有夠多的人坐,三要公司能賺錢.......

所以,連賺錢的台北公車都不能普及,原因不是經營者腦袋不好...

剛好相反 , 是太好太精明了....這是將本求利的結果..

變成"觀光"巴士 或 "觀光"捷運.......好福氣也不會太久



好漂亮的公車
希望未來台灣的公車都可以這麼漂亮
而不是外觀老貼一堆醜醜的廣告
benghun wrote:
好漂亮的公車希望未來...(恕刪)


貼廣告OK啊

只是需要統一尺寸格式

順便加邊框之類的

不然換廣告時整車都是千瘡百孔
NEOPLAN wrote:
不然換廣告時整車都是千瘡百孔...(恕刪)


跑BRT的這批volvo
甚至之前的舊大南HINO與後來的首都ISUZU
之所以沒有貼廣告
我想與決策機關要將它區隔成"捷運"有很大的關係
也就是它在定義上已經不是傳統的公車
而已經是"捷運"的等級
所以車廂上和北高行駛的捷運一樣
這一年多來都沒有出現過一般公車貼得亂七八糟的廣告
對於整體形象確實有加分作用
但美其名為接近輕軌的公車捷運
收票卻還是跟傳統公車一樣
要司機為每位乘客按里程打票收零錢
犧牲掉很多時間
這是它目前讓人覺得他還差正式捷運一大截的陋因..
johnsuon wrote:
但美其名為接近輕軌的公車捷運
收票卻還是跟傳統公車一樣
要司機為每位乘客按里程打票收零錢
犧牲掉很多時間
這是它目前讓人覺得他還差正式捷運一大截的陋因.....(恕刪)


方法和技術不是問題(儲值磁卡或感應卡,上車刷一次、下車刷一次)
是設備、經費和使用者養成及使用頻率、效應成本問題
oscar8176 wrote:
現在的公車也越來越有設計感了,
不像台北的公車,怎麼看都是那
個樣子,其實漂亮的公車也是美
化市容的一種

台北的公車也是有不錯的阿
尤其現在LED看板的車越來越多
還可以配合聖誕節/情人節等打出應景的字哩

這真是太威了, 如果有疊疊樂就更好了 ~
Randolph wrote:
台北的公車也是有不錯...(恕刪)


說到公車LED顯示板
歐洲的公車似乎都偏好使用黑底黃綠字來顯示
台灣和日本則是黑底橘紅字顯示
不知為何?
lill wrote:
方法和技術不是問題(儲值磁卡或感應卡,上車刷一次、下車刷一次)
...(恕刪)


這東西目前是有的
叫做TAIWAN MONEY卡
簡稱TM卡
南部七縣市的公車包含高雄的渡船都可以使用
如果BRT強制用這種刷卡機制
絕對可以減少駕駛因打票而延誤的行車時間
但是.....

不說嘉義BRT一個月才幾個人會刷TM卡
各位應該知道TM卡被高捷封殺的事吧?
高雄捷運通車竟然不整合原已在南部各客運發行的TM卡
還自己發行一卡通
TM卡用戶還要從公務門請站務人員另外開門通行
擺明就是有單位兜不攏亂搞
本來在南部用TM卡的人為了方便還是轉往一卡通..

高層搞不定底下的人也跟著擺爛

親眼見過台北人拿悠遊卡
高雄人拿一卡通要刷BRT上的TM卡感應器
結果當然是不行
乘客於是開始開罵...

牽涉層面太廣囉
雖然已有聽聞交通部在積極整合
希望將來真的可以在BRT上刷我好久沒用的悠遊卡
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