zzxxfuji198 wrote:
4星車
你都說了...4星車無誤
請先拿到五星再來跟我說你細項有沒有贏
請先拿到基本門票再說好嗎
BTW, 跟你說我是三田車主是讓你知道我不是品牌黑, 而這款你眼中的四星神車如果連既有品牌車主都不能接受...你覺得他牌車主願意承認他好的機率有多少? 這是很客觀的道理
不送了
不然你覺得為啥CRV改款要火速重測TNCAP? 因為三星拿出來大家就先笑翻了, 誰管你細項!
五星已經是這時代的基本盤了
汽車道底家啦 wrote:
今天是行人防護拿四星、成人保護拿五星滿分，最終星等為四星的A車
你會說比行人防護拿五星、成人保護拿五星低空飛過，最終星等為五星的B車
A車比B車來的安全嗎？
答案是：如果用事故後的車內人員傷亡判定，對
原因你自己都說出來了，行人保護就是針對碰撞行人的測驗而已
當然五星評價代表這台車是通才，但四星評價的車還是有可能在某項測驗比你高分
舉例來說：Curry 會運球、會投籃、會切入、但他的確不是火鍋高手
相比之下：PG也全部都會，火鍋防守更是比Curry好
但是你不會說PG比Curry強，只會說他在防守的實力比Curry好
汽車道底家啦 wrote:
如果TNCAP當中成人保護為最重要項目
那星等應該以成人保護為唯一判斷依據，甚至直接以%為顯示分數進行排名依據
現實就不是如此，你第一層破壞評等標準就已經有失公允了
不是嗎？
之所以說成人保護最重要的原因：
你不一定有小孩（也不一定會載小孩）、你不一定需要AEB、不一定需要輔助駕駛、不一定需要行人保護
在過去沒有這些指標的年代，車也還是在路上跑
但是你沒有辦法避免你出車禍，成人保護就是測試駕駛以及乘客在碰撞時的受傷程度
因此他是最基本、最被動的、最不可控，也是你一定需要的
汽車道底家啦 wrote
有達到五星的標準就擺在那，你跟我揮78%能不能五星，毫無意義
討論下來就是你無法解釋單一撞擊測試分數的代表性
測試分數的代表性NCAP網站都有，我就不再贅述
每個測試都有他的總分以及獲得分數範圍
以這張圖為例：可以推測TNCAP成人保護總氛圍38分左右，NX拿到35分為其中的93%
底下也有每個項目的獲得成績
最後的推測就看你怎麼解讀我的文章了
標題是比較聳動，但內容是有的，感謝討論
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