新車一公升市區跑12公里，高速跑16公里。
開三年後，一公升市區跑9公里，高速跑14公里。
這是常有的事，別跟我扯沒有。
我擁有過油車日系歐系六七台了，都是不同廠牌。
我這台目前市區頂多7-8, 高速不到13
深不可測之下一位 wrote:
不管是啥車，啥品牌，電車大約2～3年電池都會嚴重退化！跟手機一樣！油車3年只要勤保養，能保有新車9成動力，還免換引擎！一台車可以開個接近10年沒問題！你的電車電池不知道有沒有的換了！這就是差別！
我的電車買兩年多，開了11萬公里，衰退不到1成，怎麼跟你說的不一樣？ 另外大部份路上跑的電車電池保固都在8年16萬或19萬公里保證70%。 目前出保率超低，也就是大部份都有80、90%，這樣叫嚴重退化？
對了，吃油的車子我也有，換一次機油要9瓶，有沒有9成動力可能要下賽道或上馬力機才知道。
OBKrider不老騎士 wrote:
這種事不用預測 不用猜
我還是相信豐田章男的講法
人家可是在這行業打滾了40年 總比那些阿貓阿狗可信
電動車 頂多30%占比就到頭了
現在還只十幾趴應該還會再賣些 不過應該是賣油電Hev 非純電
這篇報導，跟你說的不一樣，
Toyota 在家裡，把一輛model Y 拆了，豐田內部感到震驚。
https://www.teslarati.com/tesla-innovations-influence-toyota-ev-strategy-report/
toyota 新款小休旅 urban cruiser 如果真的導入台灣，我猜是要大賣的。
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