比較一下RAV4和KUGA的撞擊影片可以發現,乘坐Kuga車內右後的兒童假人,坐姿較為直挺(可比較兩者肘部彎曲角度),安全帶肩部的裕度也較小,TNCAP在安裝假人時,安全帶抵靠在假人肩上的位置,都是有一定的標準,但我想Kuga因為客貨車調整後座的關係,造成無法調到這個理想的位置,導致撞擊時安全帶滑落,以上個人看法
NeedARidewrote:震撼彈評等結果列表查...(恕刪) 從不少留言就可看出,太多人對同一評價,只相信自己偏愛的那一車款。若別的車款的評價超過自己的心愛,則以「鋁罐五顆星」來酸。哈哈!同一機構的同一張評價表,相信Focus的評賈,卻不相信Cross的評價。這不是選擇性相信,啥是選擇性相信?對不起,我的車不在表列多年矣!
棚鋼三顆星鋁罐五顆星果產車讓堅硬的朋鋼造車也只能達到三星的水準禁口車讓不相信的人都以為五星水準很好達到真不知道能跟CRV較勁的車是甚麼原來還有KUGA之前杰運拆車那篇說KUGA好棒棒的出來道歉你們必須跟CRV得車主道歉因為你們都一起並列三星