在台灣不考慮~在美國不考慮~在日本會考慮!!因地制宜~我連車有48v都不買了,我雖然喜歡電動車的功能但是他的不方便超過他的方便!!最近看歐洲說2035要禁燃油車,我決定2033在買一台3000CC的燃油車開!!撐到最後一刻
最近第三方充電站增加不少.....加上在南部家裡裝充電樁不是問題強者我朋友試駕過Model 3後,換車目標也從Cayenne Coupe,X3 m40i(一定要休旅)轉向Model X, Model Y 跟BMW iX M50(里程至少500km)反正都要等,就順便等等Macan EV台灣這麼熱,電車有個好處就是可以開冷氣,不像油車要發動有廢氣。如果有V2L或附110V 1500w的插座就更好......不然買個逆變器12V轉110V也行.......
spacewalker wrote:2. 充滿電,長途由北到南,中間仍需充電,動輒半小時以上,浪費我時間。 南來北往,好像大家都不用休息上廁所一樣上個廁所10分鐘,補個200公里,大家都分秒必爭,10分鐘也不願浪費家裡有充電樁,出門滿電換開電車對我來說,只是需要提前規劃行程
我兩三年前不考慮現在還是不考慮第一個原因是我個人對於當代的汽車外觀設計無感(現在的新車我覺得大都不太好看.....純屬個人喜好問題)第二個原因是我真的非常討厭全觸碰的UI......我的手指跟觸碰螢幕就是不合,這點我很無奈。所以我不會去買一台我連操作都成問題的車另外就是我家半徑20公里內都沒充電站,然後家裡車庫的插座防水性問題很大(說真的,過年洗窗戶,水會直接從插座流進室內對應位置的電燈開關流出,感覺不太安全),不太想透過那邊的電路裝充電庄(這房子當初在蓋時就存在的體質問題,很難透過事後的水電施工補強完全))
doremicheng wrote:電池技術發展不像半導體, 沒有研發5到10年很難突破. 我當年畢業前修的課有一門是講充電電池的,可是25年過去了,電池技術還沒有多大的突破能量密度只比當年成長一倍而已