wubbalubbadubdub wrote:
神話破滅？Toyota沒有長輩說得完美？(恕刪)
沒有什麼完美的車
只有適合自己需求、自己也負擔得起的車
要說車有沒有問題，你不說最大條的引擎變速箱那也就算了，你質疑電控輔助系統(如ACC、VSC、ABS等)有問題那也還算有道理，還是說組裝公差、底盤異音等小毛病我也還可以接受，甚至你覺得原廠烤漆流鼻涕、橘皮之類的也還說得過去…結果，嘴的是車美仕跟雨刷？
就事論事，車美仕的鍋，跟Toyota本身的品質有啥關聯？當然和泰身為Toyota代理商，他們有義務與責任控管車美仕的品質，更別說這是他們自己的子公司…要說車美仕出問題和泰沒責任那是不合理的，但車美仕的品質早就眾所皆知，它沒出問題才是新聞，這我覺得也沒什麼好討論的吧？因為你要在外面找到替代品太容易了，也不會因為把車美仕換掉車子就壞掉什麼的，就是要再多花一次錢真的很鳥而已
至於雨刷，這種東西到底有什麼好糾結的？隨便換一組幾百塊也拖不了你5分鐘，搞定以後什麼事都沒有…因為這種小東西去質疑Toyota的品質？不爽是一定的，但是這跟車子本身幾乎沒有什麼關聯是事實，比車美仕更好處理花費也更少
所謂的妥善率，是車子賣到車主手上後，車子本身出問題的程度與機率…事實就是有些牌子銷量遠不及Toyota，出問題的比例卻明顯比Toyota高出一截(而且維修金額通常還更貴)…所以才有Toyota妥善率較高的這個客觀結果
再者，出問題後原廠能不能妥善處理以及處理的花費&效率，更是後勤能力的指標…Toyota或許不是最好最便宜，但是比這個牌子更不會修車或是更坑錢(最慘的是既不會修又狂坑車主)的原廠一點都不少
Toyota在計程車市場中沒有對手，真的不是沒有原因…別說台灣人品牌迷信，30年前滿街跑的計程車可是福特，真要迷信也不該是迷信Toyota
日本原廠都放給和泰 這點當然信他
如果今天大家因為Carmax就不買豐田的車
那豐田當然會覺得和泰有問題
但問題是大家買的更狂 豐田就會覺得和泰做的不錯
因此下放更多權力給和泰
至於雨刷⋯ 不過是幾百塊的東西
跟歐系車動輒上千上萬相比 實在不錯
不需要去講這個到底誰錯誰沒錯
本來就是一連串的東西 而且最有影響力的是消費者
真的要歸咎 難道不是消費者的錯？
長輩喜歡豐田 又怎麼樣？嘴什麼？
他們那個時代 豐田就是品質保證
看看美國100萬里程的車多到不在話下
這不叫品質好什麼叫品質好？
以前賓士也很好啊 現在賓士問題也很多啊
但長輩認為賓士品質跟神一樣 難到有錯？
他們那個時代就已經過去了
難道你要嘗試把現在的戴勒姆公司送回去30年前？
那你也先搞一個大規模時光轉移的辦法再說吧
現在有一個apple手機很好用
等到50年後的時候出了一個bird手機
年輕人都覺得bird手機很棒
你就一直在說該買apple手機 很耐用
因為你年輕的時候都用apple而且不會壞
然後被當下的年輕人狂幹你的臉
心態呢？
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