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為何歐洲車晚上要開引擎蓋散熱,日本車卻不用?

18/19 C180T, 曾經有一次停好車之後在車頭附近澆花,聽到引擎室內有聲音,蹲下去仔細聽到有風扇在運轉,過一會就停止了. (此情況五個月只發現一次)

tony1838 wrote:
18/19 C180T, 曾經有一次停好車之後在車頭附近澆花,聽到引擎室內有聲音,蹲下去仔細聽到有風扇在運轉,過一會就停止了. (此情況五個月只發現一次)


爬山就會碰到。
所以開引擎蓋根本沒事找事做。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
開引擎蓋散熱比較好? 請問有證據嗎? 數據在哪? 如果沒有, 那請問是從哪聽到看到? 網路? 書本? 電視? 一樣, 那請問有證據嗎? 數據在哪? 如果答案都是否定的, 那請問開引擎蓋散熱比較好,到底好什麼?
我若熄火後要一下才離開
也會開引擎蓋
離開後就會關上
也沒一定要刻意去做這個動作

Danny.jean wrote:
最近發現,社區內有...(恕刪)


便宜的車,你在乎?還是貴的車,你在乎?

夜市的包包,你在乎?還是存很久買的LV包,你在乎?

樓主是要貶低日本車嗎?
塑膠製品會老化脆化是常識好嘛!!

開引擎蓋不過是延長老化時間, 當然不是"就不會老化".

酸民真多!!
看別人不順眼, 是自己修為不夠
我開過兩部 SAAB, 我有車庫,我都會打開車蓋散熱,順便巡一巡引擎室,我認爲渦輪車溫度比較高,散熱系統很重要,可以延長許多零組件壽命!我的車都開十年以上,里程有到20~30w! 繼續中!
linchinkuo wrote:
開引擎蓋散熱比較好?...(恕刪)

你的疑問還真多
裝有100度熱水的水壺
是打開蓋子冷卻的比較快?
還是蓋子不開
讓他悶著,冷的比較快?
用腦子想一下也知道吧?

至於引擎室打開這動作,就是有做有保祐而已
我也常停車開引擎蓋。
有開跟沒開的差別。副水箱,4小時後 還是溫溫的臺灣太熱情了。
Danny.jean wrote:
最近發現,社區內有好...(恕刪)

因為有很多日本車主連引擎蓋怎麼開都不知道
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