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電動車果真不環保...只是商人騙錢的手段


Ryoma wrote:
大部分 Tesla 車輛在開完 30 萬公里後,電池估計還能剩下原有最大容量的 90%。
等到里程累積到 80 萬公里的時候,對應的百分比可能仍有 80% 之多
PS:新款 MODEL 3 的 21700電池更好,行駛 48 萬公里電池組容量僅衰減 5%
良率這麼高 ~ 正常人開到報廢也開不到80萬公里
那80萬公里之後~仍有 80% 良率,就回收來當家庭式儲存能源


8萬下降5%,30萬下降10%,這是什麼外星科技,Tesla賣電池就好了,幹麼賣車累死自己

喔,不,Tesla的電池是松下的,看來手上的小米電源可以用到人類滅亡之後也沒問題

這也能信,不管哪一種信徒智力都是半斤八兩
石油商的宣傳片。PragerUniversity不是大學,是油商請來團體,別傻傻被騙。

重點隻字未提,高耗能高污染的"煉油業","開採","運輸"石油。

去參觀六輕吧。空汙和用電大戶。過去至今無數次抗議了。

算電動車好像很詳細(雖不知真假無文獻),算油車卻直接出數據簡單帶過毫無佐證。
這麼明顯了還有人看不出幕後是油商嗎?
現在不要賣電動車,等新的發電技術有了再賣會比較好!!!

頭殼壞掉才會這樣做吧!?


現在開始推行電動車,十年後可以賣多少輛?

更好的能源技術有了,這十年所賣的電動車立刻就能達到更環保的功效

難道要等10年後再開始推行電動車嗎?

當然現在車沒壞就繼續開,開到不能開了再換電動車,是目前最好的方式。

世界改變的速度,在於人類接受的程度。
最不環保的是人
人帶來的是破壞

wessley wrote:
電動車果真不環保....(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
政府建立火力發電廠或風力發電機被抗議時 狗屁環團跟電動車業者有出來替政府講話嗎?
不要再被電動車業者給愚弄了
wessley wrote:
電動車果真不環保....(恕刪)

啥~
Lomborg 這傢伙是世界有名的保守派石化業打手,
專門在各種謠言農場寫文章
散布各種謠言反對 "人為全球暖化", "人為氣候變遷" 和各種解決方案, 包括 "再生綠能",
他的話能信嗎?
他的說詞也很好笑,
像是 "xx 不是環保的行為",
你把 xx 用 "使用油車", "製造燃油" 等詞代入也無任何違和感.
他自己在片中也一再強調,
"就算是在美國(中西部)這種用許多煤發電的地方,
電車還是比油車稍微環保".
(Nissan Leaf vs Bens cdi A160 CO2=
31T vs 34T)

我們先假設他引用的數字是沒有造假的,
如果同樣的車子用台灣發電汙染的數字來計算 (每銷售一度電排碳 0.529kg, 1升油==2度電),
那 nissan leaf vs bens cdi a160 的數字會變成 約
24T vs 34T.
(13T + 11T vs 28T + 7T)

其他更權威像 MIT, EEA, UCS 等機構的研究,
電車排汙數字相比於油車是比這個還要好很多的.

他玩弄統計的技巧的手段之一是把製造整輛車子的排碳計入,
油車和電車有很多部品是一樣的, 可以不必比較的,
硬把它們加進去可以把分母撐大, 讓差異的比例看起來變小,
例如如果不算一樣的部品, 數字會變成
13T+4T=17T vs 28T.



(有關科學界反對 Lomborg 散布謠言的言論, 可以看這幾篇參考一下~
https://www.skepticalscience.com/open-letter-to-wsj-scientist-response-to-misleading-lomborg.html
https://climatefeedback.org/evaluation/bjorn-lomborg-overheated-climate-alarm-wall-street-journal/)
台灣人繼續反電動車 繼續深呼吸至癌廢氣吧

全球各大車廠未來 20年的計劃就是大規模量產電動車
就算你不爽 , 你持早還是要面對
等台灣人最哈的歐系車 全部電動化後 , 反對的那些人
不知道還有啥理由反

vw 在中國未來也是一堆電動車要上市
中國國家電網 光是在全中國就有5萬座充電站了
未來要挑戰公私充電站 20萬-90個
由其是在中國高速公路 九橫 九縱 雙環 都已經完成了佈樁

你躲的過世界趨勢 ?? 別在替石油商賺錢了 ,
中東那些油國吃香喝辣成這樣 你台灣人苦哈哈 吸廢氣 你很爽 ?



































wessley wrote:
電動車果真不環保.....(恕刪)



完全正確
另外........
其實太陽能板在製造過程也是很汙染...

無知加可笑 殊不知原po的用意何在??
ㄚ草1OO%
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