zzxxfuji198 wrote:
請問你說的國產是哪一台？
一時半刻我還真想不到，在我的認知中，國產車現在沒有wagon才是
colt+算不算? 如果fabia combi能算wagon, 那麼colt+絕對也是wagon, 同意吧??
不知道為什麼大家印象中都覺得這台車是小車, 但它車長根本就不短, 比tiida, focus都還長
只是將房車後面積改大爾以，
事實上跟Minivan比空間跟乘坐，碗公還是比不上
但是如上原因價錢也相對是在中間這地方。
不過，別說碗公越來越不好賣，轎車也越來越不好賣
Minivan也開始不太好賣不如往前，連跑車也跟著躺著重槍。
一切都要感謝新世代的Crossover休旅SUV的衍生種。
看看北美新車銷量就知道了。
別認為Sienna在北美依然熱賣加州四處可見，事實上整體北美銷量少Crossover
Hightlander有近一半銷量
在來看看馬自達就能了解，為什麼馬5停產後，休旅刻意只專賣CX系列這些CUV
跟碗公，而不願意再回去玩Minivan.
不過預估像速霸陸Outback的Cross旅行車會是新局勢
現在有3家德國車廠也來搶攻發熱這新種的碗公市場。
同車型之5門與4門車型來說，
日系車等同於少了後車箱，再從C柱延伸一個尾門(車長通常較短)。
如此一來，空間真的變大了嗎? 或許還反而變小了!
只是運用上來說更多變化!
而歐系車來說，
車長幾乎沒變，空間上是真的變得很大，
但是，因為最初設計車型時是以4門為基礎，
如此一來，5門就變得比較不協調也不好看!
以上都說明，為何5門比4門還要乏人問津(大概)
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